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脱炭素に素材高のハードル 日本車6社、1兆円減益要因

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自動車の環境性能を高めるのに使う素材価格が上がっている。車載電池に使うリチウムは1年で2倍以上になった。銅なども含む原材料価格の上昇は、日本の自動車大手6社の今期の利益を1兆円引き下げる要因になる。「環境素材」は中期でも値上がりする可能性が指摘されており、脱炭素に向けたハードルの一つになる。原材料の中でも上昇が目立つのが車載電池に使うレアメタル（希少金属）だ。リチウムは指標となる中国での炭酸リ

自動車の環境性能を高めるのに使う素材価格が上がっている。車載電池に使うリチウムは1年で2倍以上になった。銅なども含む原材料価格の上昇は、日本の自動車大手6社の今期の利益を1兆円引き下げる要因になる。「環境素材」は中期でも値上がりする可能性が指摘されており、脱炭素に向けたハードルの一つになる。.

自動車の環境性能を高めるのに使う素材価格が上がっている。車載電池に使うリチウムは1年で2倍以上になった。銅なども含む原材料価格の上昇は、日本の自動車大手6社の今期の利益を1兆円引き下げる要因になる。「環境素材」は中期でも値上がりする可能性が指摘されており、脱炭素に向けたハードルの一つになる。

 

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CYXuAxfGlfFzZCT やったら中華に飲まれる 脱炭素は間抜けのやること もはや間抜けは罪だな

CYXuAxfGlfFzZCT そもそも人類と自然は、炭素を利用して共存して来たんでないのかなぁ。。。 脱炭素とか、利権のにおいしかせんけど。。

CYXuAxfGlfFzZCT 全部水素にすれば良い。バッテリー作るのに脱炭素は無理やし。

材料高もそうなんだけど、車乗ってる奴以外の命の値段を０円と見積もったり他の交通の安全を０円とするのをいい加減見直すべき。 この費用を自動車メーカーに負担させればメーカーには負担になるかもしれんが、国にとってはプラスになる。

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