ご存じのとおり、緊急走行中の緊急車両に道を譲るのは、道路交通法で規定されているドライバーの義務だ。緊急車両に気づいたら、基本的には道路の左側に寄って、自車の右側に緊急車両が通ることができる隙間をつくる必要がある。
もちろん、何をしてでも道を譲らなければならない、というわけではなく、「安全運転の義務」（道路交通法第70条）の範囲で努力することが求められる。縁石やガードレールにボディをこすりつけるまでして道をあけたり、前のクルマにぶつけて押し除けたりしてはいけない。 冒頭で触れた、サイレン音が、高齢者に聞こえづらい周波数であることに関しては、複数の周波数をもつサイレン音とするなどの改善の余地があると思われる。ただ、クルマの静粛性が上がったことで、ドライバーに聞こえづらくなっていることに関しては、音量をあげるにも限度があることから、なかなか難しい。そこで期待されているのが、緊急車両の接近を教えてくれる先進機能だ。
一刻を争う緊急車輛の進行の妨害をしたら、一発免停で良い。 自動車運転不適合者。
そもそもクレーム入れる奴が悪いんだけどね。 緊急車両のサイレン音なんかうるさくてなんぼなのに。 欧米みたいなサイレン音でいいと思う。
標識読んでメーターに表示したり、死角に誰かいれば知らせたりすることが出来るんだから、救急車接近のアラートくらい簡単でしょ。
救急車が近づいたら青信号になるシステムも必要です。
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