焦点:日産・西川社長に強まるルノーからの圧力、業績悪化で窮地に

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日産自動車の業績が悪化の一途をたどっている。2020年3月期の営業利益予想は前年比28%減の2300億円と4年連続の減益で、リーマンショックで赤...

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5月15日、日産自動車の業績が悪化の一途をたどっている。2020年3月期の営業利益予想は前年比28%減の2300億円と4年連続の減益で、リーマンショックで赤字に陥った09年3月期以来の低水準だ。写真は日産とルノーのロゴ。フランスのサン=タヴォルで1月撮影(2019年 ロイター/Christian Hartmann)しかし、ルノーは経営統合を議論しようとしない西川社長のトップ交代に向けた動きを始めている 。統合を前進させるため、いつか「『西川時代』のページをめくる」ことも必要かもしれない、とルノー経営陣に近い関係筋は話している。

西川社長は14日の決算会見で、経営統合に関するルノーとの状況をこう説明。日産の価値を生み出す力や技術などを毀損するリスクがあり「ネガティブなインパクトが大きい」として、経営統合論をあらためてけん制した。 報道されているルノーからの経営統合案に対し、ある日産幹部は「ルノーは、嫌がる日産の外堀りを埋めようとしている」と「情報戦」に神経をとがらせている。日産に配慮したとされる本社を日仏以外の第三国に置く案などに関しても「税の面など、なかなか中立的には難しいのでは」と懐疑的だ。 日産の営業利益率は前期で2.7%、今期予想で2%。ルノーは前期が6.3%、今期予想でも6%前後と日産を上回るためだ。日産はこれまで高額配当でもルノーの業績を支えてきたが、今期は配当を前期の年57円から約3割減の40円に減配する計画。その減配を理由に、ルノーが経営統合への圧力を一段と強める可能性もある。

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自分たちの力で業績上げないとどうにもならないよね。金出させておいて口出すなってわけにはいかないもん。

粗悪品。20年前はトヨタと方並べてたのが今ではクライスラーと同レベル。

難しい状況ですねぇ…無理なことは避けるべきです。

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