日産自動車が、採算が悪化している欧州や新興国を中心に世界で２万人を超える人員削減を視野に入れていることが２２日、分かった。新型コロナウイルスの感染拡大に伴う需要減少で経営が厳しくなっているため、生産体制の縮小により立て直しを図りたい考えで、国内拠点の再編も検討。雇用面への新型コロナの影響が深刻化してきた。
経営危機に陥った平成１１年に、最高執行責任者（ＣＯＯ）だった前会長のカルロス・ゴーン被告が発表した経営再建計画「日産リバイバルプラン」以来の大規模な人員削減となる。自動車業界は新型コロナの蔓延（まんえん）で、世界規模での生産停止が相次ぐ。日産は以前から主力の米国市場などの販売不振が続いていたが、コロナで苦境が深まっている。
中国に気をつけろよ！
ゴーンさんはコストカッターで、イノヴェーションはあまり進めて無かったのだろうか。
1999年にゴーン氏のコストカットで広告費が大幅削減。それまでのカー雑誌では日産高性能伝説記事がオンパレードだったが、全部広告だった事がバレた。この時から私は日産を信用してません。ゴーン氏もひたすら企業価値に拘り、クルマ造りより売るのが優先。部品メーカーも皆、酷い目に遭ってた記憶。
ゴーンもだけど会社としてダメよね。ここ。
NISSANゴーンによって、沢山の人員削減し血を流し立て直してゴーンのやりたい放題 日本をばにするだけやってまた日本を馬鹿にして逃亡 気の毒に思うけどやらせたのNISSAN！ゴーンが去ったあともまとまらず 経営人の不備からのコロナ仕方ないないよね 車人気あったのにね
世界大恐慌に突入しそうな不安。大恐慌による死者＋新型コロナによる死者＝人類の悲劇。 こうした事態を何とか回避して、被害を最小限に抑えようと人々の英知を結集する必要がある。が、マスク配布、検査体制の軽視、余人に代えがたい人の賭けマージャンと余りにも酷いのだが…。＃政治ジャガイモ
災害大国で電気自動車や自動運転はなかなか普及しないと思う リストラで技術とセンスを捨てた日産はますます落ち目になると思う
何度でもリバイバル
やっちまった日産
心躍る様な日産らしいスポーツカーや4WDやスモールカー等で復活して欲しい。フェアレディSP,Z432,シルビア,ダットサン…トヨタとは違う路線で勝負して！
ゴーン体制の踏襲に見えるが、横領的なことが無いなら革命が良かったと言えそう。
日産は中国から引き揚げないの？
The restructuring of that number should eventually lead to a string of boycotts. It's a disappointing company that can only think about restructuring its business.
ゴーンが居てもいなくても、運命は決まっていた。 日産は自壊すると。
ゴーン就任後から何万人切ったんだ？下請け、派遣全て含めると10万人は遥かに超えたか？
ゴーン被告が発表した経営再建計画「日産リバイバルプラン」以来。これの継承でしょ。体質変わってない。
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ソース: YahooNewsTopics - 🏆 79. / 51 続きを読む »