週が明けた17日（月）。武漢の工場から、新たな情報がもたらされた。２月21日（金）の操業再開を当局に申請したが、認められなかったのだ。理由は薬品や食料品といった優先度の高い業種から操業再開を認める方針だからだと言われている。本来なら春節明けの２月４日から操業していたはずの武漢工場。生産停止が１か月に及ぼうとする事態を前に、本社はいっそうの情報収集を指示した。
一方、この日、広州の工場（従業員400人）は再開にこぎ着けた。工場の入り口には体温を測る装置を設けて従業員の検温を徹底。「人が集合した状態にならないように」「昼食は一斉に取らずグループごとに時間差で」感染拡大を防ぐためのルールも徹底して周知した。春田氏は「いつどういう判断をするのか難しい。しかし、操業できるタイミングになったときに、すぐに対応できる準備が重要だ」と話した。「部品の供給網の維持」と「再開後の感染予防」。想定外の出来事に日々直面しながら、“二正面作戦”にあたっている。去年の販売台数が2500万台余りにのぼる世界最大の自動車市場の中国。自動車メーカーだけでなく部品メーカーも集積し「世界の工場」になっている。日本が中国から輸入する自動車部品は金額にして3400億円余り。ＳＡＲＳの感染の広がった2003年の約10倍に増えた。「１次取引先の状況は確認できても、２次、３次取引先の状況は操業が再開しないとわからない。何が部品供給のボトルネックとなるかわからない」（自動車メーカー幹部）中国の自動車市場に詳しいみずほ銀行の湯進主任研究員は「企業活動の再開に伴う人の移動で感染がさらに拡大しな
自動車メーカーの幹部は「地震や水害であれば災害の直後が被害のピークだ。しかし新型コロナウイルスはなお感染の拡大が続き、被害のピークが見えない」と語る。一方で、中国が世界最大の自動車市場であることに変わりはなく、各社ともその市場をなおざりにするわけにはいかない。突如として浮上した重大なリスクにどう立ち向かうのか。日本の自動車業界は試されている。
このウイルスは、感染が判り難いけど、粘膜感染と接触感染が、主で、重症化率は低い‼️ので、嗽や手洗いを、しっかり行って、栄養と睡眠を充分にとれば‼️大丈夫だと思います。
日本人の危機管理のなさも足引っ張ってると思う。 日本の医療にも人数やベッド数にも限界がある。 高齢者が他の国の人口比率より圧倒的に多い国だから、重症者患者が増えるのが目に見えてる。 とにかく、マスクが必要な時期で変な摩擦起こしたくないからマスク工場増やして欲しいわ。
経済対策を万全…？ 御馳走なんか食べてる場合じゃない！ 危機管理能力…零だし！ このままだと日本は経済破綻するのも時間の問題だわ！ 世界に見放されたら…どうする？ そんな事…ある訳ないッて？ 日本は島国だから…簡単だよ！
あんたら、無責任なマスコミさんも片棒担いでるという自覚はありますよね？ね？
安倍はまだ辞めてへんのか。なんでや。
生物化学兵器というのはデマ！？ お医者さんの話を聞いて、正しい知識を持とう！
病状や薬があるインフルが学級閉鎖や出勤してはいけないのに。 新型っていっているのに 武漢からの映像は防護服なのに 高齢者が肺炎になったら危ないのに。 危機管理と差別を区別して政府には対策をしてほしかった。 マスク、消毒液売り切れ。
中国との友好関係、インバウンドを優先する方が 損失が少ないと見積もった政府。 日本企業に影響が出てどれだけの国民が苦しむのか…。 国民より中国を大事にしてるみたいに感じる
まーさーかーーー
頑張ってください。 この窮地を乗り越えられますように。
今ごろ何よ。ずっと藤井厳喜さんがチャイナはリスクが有るから撤退せよって言ってたじゃない。
拡大を招いたのは厚労省と政府
各社マスコミは？
中国人を入国拒否しなかったせいです。二階が主犯。
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