屋根のない軽トラ なぜ開発? - Yahoo!ニュース

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【屋根のない軽トラ なぜ開発?】 メーカー自ら屋根を切り取るという大胆なアレンジで注目されている、ダイハツの「ハイゼットジャンボ スポルツァVer.」。開発にあたり果樹園を走る働くクルマからヒントを得たというが、どんな関係があるのか。

 

コメントありがとうございます。コメントは審査後に公開されます。

とても大胆なデザインですね。 車検に通らないのなら、コンパーチブル車の様な仕様に出来たらいいですね。(これで車検に通るかは、定かではないですが。)

いいね🐶💕

遊び心に溢れた公式が病気と言われそうなカスタム、個人的にはかなり好き

これですね 乗ったまま採集できて腰に優しいとかなんとか

エアコン付きっぽい 幌付きではなさそう(付けてる写真が1枚もない) スポットクーラー的にピンポイントで使うのか?

richi_osito 果樹園では枝の下をくぐり抜けるため軽トラの屋根を切り落とした運搬車が使われている。 昔のジムニーみたいにフロントウインドー可倒式のオープンタイプの軽トラでナンバーがとれるならばすごくニッチなニーズはあると思う、

メーカーが遊び心のある車を作るのは凄く良いことだと思います。 車が好きになる若い子が少しでも増えてくれることを期待します。

業務用に特化した方が、安価で高性能になるのだろうか 「平日は果樹園ではたらく若者が、休日はみんなで草レースを楽しむ。そんな面白いクルマができたらいいな、と思いました」

謎すぎて(笑)

農業エリア以外で走る軽トラは配達業者が目立つってこともあって屋根付きが多い気がする。農業エリアで走る軽トラは農家の人のものであって他人の荷物を扱うわけじゃない。だから屋根なしが多いと思う。

雨が降り出したら、乗ってみたいとは思わないけど

ミゼット三輪時代、二人乗りワイドキャビン思い出しました。大阪らしい商魂逞しさ彷彿ですね。🌸❤️🍀😄

ラグナ青果wwラグナセカをもじったんかなw

【屋根のない軽トラ なぜ開発?】 →興味あるかある方はいるのでしょうが、ニーズがそれほどあるのでしょうかね?

かっこいいし、欲しいけど、車庫無しの場合、雨とか降ったらずぶ濡れなのかな?バイクとか雨ざらしだから同じなんかもしれないけど。

ロールバーがないとこわい。。

きらめく星のなったんが乗ってた気がする。いや、気のせいだった。

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