中国の自動車輸出台数が2021年に初めて200万台を突破した。中国汽車工業協会が1月12日に発表したデータによれば、中国の自動車メーカー（訳注：外資系メーカーの現地法人を含む）が同年に輸出した完成車の台数は201万5000台に達した。
これは前年の約2倍の急増ぶりだ。中国の自動車輸出は2012年に初めて100万台を超えた後、ずっと伸び悩んでいた。2018年の輸出台数は104万1000台で、2019年と2020年は2年連続で減少。ところが2021年に入って状況が様変わりした。 輸出急増を牽引するのはEV（電気自動車）を中心とする「新エネルギー車」だ。2021年の輸出台数は前年の4倍の31万台に達した。中国の貿易統計によれば、輸出先の上位10カ国（台数ベース）はベルギー、バングラデシュ、イギリス、インド、タイ、ドイツ、スロベニア、フランス、オーストラリア、ノルウェーである。上位10カ国の顔ぶれからわかるように、中国製の新エネルギー車の輸出先は欧州、南アジア、東南アジアが中心になっている。なかでも（自動車産業の先進地域である）欧州の比率が高いのは注目に値する。
「欧洲が中国製の新エネルギー車の一大市場となったことは、国産メーカーの国際競争力の高まりを体現している」。中国汽車工業協会の秘書長を務める付炳鋒氏は、データの発表会でそう述べた。同協会の副秘書長の師建華は、さらにこう補足した。 「中国の自動車産業はエンジン車に関しては他国に後れを取り、製品の競争力もブランド力も劣るため、輸出先は発展途上国にほぼ限られていた。だが新エネルギー車に関しては、他国に先行して事業化を進めることができた。そんななか、欧州で二酸化炭素（CO
輸出後がどうなるかだろうな～ 日本は、強引に検査とか進めて問題に後からなったし…
うかうかしていられない。
日本の自動車産業もうかうかしてられないかも。数年後家電業界みたいになれば、日本も悲惨だよ。
半分テスラなんだね。 保険業界にも参入するみたいだから、 どこまで伸びるのか楽しみ。
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