ルノーの新型ハイブリッド車、ボルボカーズと車台共用 2024年から生産 | レスポンス（Response.jp）

浙江吉利控股集団は、スウェーデンのボルボカーズの親会社として知られる。2017年には英国のスポーツカーメーカー、ロータスカーズも傘下に収めるなど、拡大路線を歩んでいる。また、浙江吉利控股集団は2018年2月、ダイムラーの全株式の9.69％を取得し、筆頭株主になった。

今回の提携は、2つの自動車グループが低排出車を生産し、アジアのハイブリッド車市場におけるシェアを拡大する取り組みのさらなる一歩になるという。また、ルノーグループの中期経営戦略「Renaulution」の一部でもあり、ルノーサムスンブランドとそのラインナップを強化していく戦略の一環でもある。 新型ハイブリッド車は、スウェーデンの研究開発センターによって開発された吉利グループの「コンパクト・モジュラー・アーキテクチャ（CMA）」車台をベースに、吉利グループのハイブリッドパワートレイン技術を搭載する。CMAは2017年、ボルボ『XC40』に最初に搭載された。CMAは当初から、電動化を想定して設計されており、幅広い車種でパワートレイン、電装システム、さまざまな複雑な要素を同じアーキテクチャーに組み込むことを可能にしている。

新型ハイブリッド車は当初、韓国市場向けに投入されるが、将来、世界市場への輸出も計画している。ルノーグループのルカ・デメオCEOは、「このプロジェクトを通じて、吉利とルノーグループは、ルノーサムスンの過去20年間の成功を維持しながら、韓国産業にさらに貢献することが可能になる」と述べている。

シャーシはタミヤの RCカーみたいやな。

日本 最新ニュース, 日本 見出し

Similar News:他のニュース ソースから収集した、これに似たニュース記事を読むこともできます。

カワサキ、ジェットスキー最上級モデル「ULTRA 310」シリーズをフルモデルチェンジ | レスポンス（Response.jp）カワサキモータースジャパンは、ジェットスキー「ULTRA 310」シリーズをフルモデルチェンジ。2022年モデル『310LX』『310LX-S』の2機種を5月15日より発売する。
ソース: responsejp - 🏆 56. / 63 続きを読む »

【スバル WRX S4 新型試乗】パワーダウンでも余りある、プラス400ccの恩恵…片岡英明 | レスポンス（Response.jp）【スバル WRX S4 新型試乗】パワーダウンでも余りある、プラス400ccの恩恵…片岡英明 試乗記 スバル WRX セダン
ソース: responsejp - 🏆 56. / 63 続きを読む »

世界初「ステルス空中インターフェース」を開発 アルプスアルパイン×宇都宮大学 | レスポンス（Response.jp）アルプスアルパインと宇都宮大学は1月18日、世界初の空中表示/入力デバイス「ステルス空中インターフェース」を共同開発したと発表した。
ソース: responsejp - 🏆 56. / 63 続きを読む »

『頭文字D』作中車に乗る、今なら買える---24選 | レスポンス（Response.jp）多くのスポーツカー好きにとってバイブルとなった漫画『頭文字D』。そんなファンたちに『カーセンサー』編集者は問いかける。読むだけで良いのか、と。憧れのあのマシンで『頭文字D』を体感しよう。今ならまだ買える。買えるうちに最速で手に入れよう。 あの頃、フツーに買えたんだがな(；´Д｀)
ソース: responsejp - 🏆 56. / 63 続きを読む »

グッドイヤー、配達ロボット車両向けにエアレスタイヤを開発 | レスポンス（Response.jp）グッドイヤーは1月18日、スターシップテクノロジーズの自律走行型配達ロボット車両用に非空気式タイヤ（エアレスタイヤーNPT）を開発し、テストを実施していると発表した。
ソース: responsejp - 🏆 56. / 63 続きを読む »

メインユニットを換えれば“音”と“エンタメ力”も変わる［カーオーディオ・スタートプラン］ | レスポンス（Response.jp）純正カーオーディオの音に不満を抱きながらも、音を良くする方法が分からない…、そうお悩みの方々に、プロ直伝の“スタートプラン”を紹介している当特集。第4回目となる今回は、“メインユニット交換”という選択肢について解説していく。
ソース: responsejp - 🏆 56. / 63 続きを読む »