ランボルギーニ、新型「カウンタック LPI 800-4」が公道デビュー

カウンタック LPI 800-4が公道デビューする特別な日にあわせて「カウンタック LP400」「カウンタック 25th Anniversary」も参加。ランボルギーニの歴史的なモデルが揃う、かつてない光景を生み出した。

カウンタック LPI 800-4は、最高出力780HPを発生するランボルギーニのV型12気筒 6.5リッターエンジンに加えて、ギヤボックスに直接取り付けた48Vの電気モーターの出力34HPにより、最高総出力は814HP。電気モーターの電力については、スーパーキャパシタから供給される。 カウンタック LPI 800-4は、112台の限定生産ですでに完売。2022年第1四半期からデリバリー開始予定で、世界各地のオーナーへと届けられる。なお、112台という生産台数については、初代モデルの開発中に社内で使用されていたプロジェクト名「LP 112」にちなんだものとしている。

日本のフロントナンバープレートは何処に着くのだろう。

懐かしいわ⤴️🎵

市販のラインナップに加えて欲しいくらい素晴らしいリファイン。カウンタックに続いたディアブロ、ムルシー、アヴェンタもそれぞれ良いけどやっぱりこの車はスーパーカーの象徴とか本尊みたいな存在。自分は第３次ブーム世代だけど、そんな隔絶を軽々と乗り越えてその神性は伝わってくる

なんだっそら！ それはそうとこれなら金あれば欲しいなw

はっ、右後ろのカウンタック、ミラーもオーバーフェンダーも無い、緑！ これってLP500とLP400の間に作られたというテストカーでは！？

上手く現代風にアップデートした感じ。

既に完売😅

ここまで時代に合わせたデザインに落とし込めるのハッキリ言って天才だわ

ハマの黒ヒョウは こうこなくちゃ

Sato_C_1128 日本の車もこんな風に頑張って頂きたい😓

yugi_asase ちゃんとカウンタックらしさを継承しつつも、今風のデザインに落とし込んでいるのが素晴らしいです

cbr1250rrr シャープさが無いから別物に見えるのが個人的には残念。 でも乗りやすそう。

tatsuporu911 後方が元の…。 違和感無いというか、もう少し主張があっても良かったような。

クラシックな雰囲気あって好き

ここまでのキープコンセプトは見たことない

終の車に買おうかな😅

日本のナンバープレートはどこに着くんかな。

リトラクタブルライトのだったヘッドライトの処理が違和感ない感じで良いですね。

たまげたなあ

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