を提訴したことで、両社の盟友関係が大きく変わろうとしている。日鉄が特許を侵害されたと主張するのは、ハイブリッド車（HV）など電動車の性能を左右する電磁鋼板。脱炭素時代の中核となる技術を守ることを、二人三脚を続けてきた大口顧客との安定取引よりも優先した。「2年前から調べていた」。日鉄の複数の幹部は時間をかけて調査してきたと打ち明ける。2年前とはトヨタが同社とともに提訴の対象となった中国の宝山鋼鉄の電磁鋼板を採用した時期だ。複数のトヨタ車を解体したり、宝山から鋼板を調達したりして成分を分析。秘中のはずの自社の技術が使われているとの疑いを深めた。
トヨタにも懸念を伝え、トヨタは宝山に確認したが回答は「問題はない」。日鉄とトヨタの幹部レベルでの協議でも溝は埋まらなかった。「このままでは訴えを起こさざるを得ない」。日鉄首脳はトヨタに複数回手紙を送ったが交渉は...
こーいうのはさ、経済産業省も入って双方確認と、検証したら良いのよ。特許侵害であれば、問題なわけだし。 自動車産業は、裾野が広いわけでしょと。
良くやったと思う。大手は勝手に特許取ったりするからね。
中国と合弁なんかしたら必ず技術が盗まれる。日本の企業は自分の首を絞めることになるのに、目先の利益で中国に行ってしまうのだよね。中国市場を宣伝しまくってきた日経さんも罪深いよ。
トヨタは、鉄鋼価格が下落したときは、相場より高値で日鉄と取引して助けていた。 こういう歴史すら蔑ろにする行為。 橋本社長が、短絡的なその場限りの判断しかできないから、大口顧客と喧嘩するし、２年連続赤字で高炉を次々と廃炉にしてるんだろう。 訴えるのは宝山だけで10年前にすべきだった。
自動車の部品は一台で3万個以上。 トヨタは、宝山に書面で確認した上で部品を使用。トヨタ側で特許侵害してないか調査義務もないし現実的に無理。 特に今回は素材の成分特許だしな。違う成分割合で同じ性能になりますと言われたらトヨタ側は調査は無理。 日鉄が橋本社長で連続赤字なの納得。
これは盗品と知っていて第3者を装って安く買い取る悪徳商店と同じ手口。天下のトヨタなら即刻正すべき❗️
これはトヨタが悪い、日本製鐵からクレームがあったのなら自分らでも調査するべきで何故中国企業の問題ないを鵜呑みにしたの
21年度上期の価格交渉では、日鉄は鉄鉱石など原材料の高騰などを理由に大幅な鋼材値上げを要請。交渉がこじれると日鉄は供給量を減らすと迫り、トヨタは「脅しだ」「海外調達の拡大も検討する」と不快感をあらわにした。 このチャンピオン交渉は決着したんだったっけ
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