＜コロナ禍が追い風となり、アンヌ・イダルゴ市長が就任以前から訴えてきた「徒歩や自転車で生活できる街」へとパリは変貌しつつある＞
コンパクトなオリパラを目指して、パリの中心部から15分の場所にオリンピック村を建設し、会場はエッフェル塔やグランパレなど中心部のランドマークまでセーヌ川に沿って設営。95％が既存または仮設の会場で構成される。2020年の自転車シェアの利用者数が54％増加
パリの広さは世田谷区くらいなので十分に可能だろう。
アホ日本は血税４兆かけて大失敗 もう誰も五輪のことは話さない いや、むしろ禁句。 フランスはgreedy バッハに負けずにお金を使わず頑張ってね
パリで乗ったパリチャリ 運用は便利ながら、自転車はやっぱり日本製にかなわない。
自転車は健康にも良いから利用者増えるのはいい事ですね。 でも大都市で自転車が増えすぎると人身事故も増えそう。
自転車の燃料は運動エネルギーのみでガソリン不要の排ガス出さずで環境にも良い。
このニュースをすぐに読めるように要約しました。ニュースに興味がある場合は、ここで全文を読むことができます。 続きを読む:
日本 最新ニュース, 日本 見出し
Similar News:他のニュース ソースから収集した、これに似たニュース記事を読むこともできます。