経済産業省は25日、ガソリンや灯油などの燃料価格を抑制する対策を27日に初めて発動すると発表した。石油元売りに補助金を配って卸値を抑え、給油所での小売価格の上昇に歯止めをかける。当面はガソリンなら全国平均で1リットルあたり170円水準となる理屈だが、店頭での価格を決めるのは本来は給油所だ。価格統制になりかねない危うさがある。補助金の額は1リットルあたり3.4円。24日時点の価格170.2円のうち基準額170円を超過した0.2円と、ドバイ原油価格の直近の相場の動きをもとに見込まれる原油上昇分の3.2円を合算した。元売りに対し、補助金を原資に卸値の値上げを3.4円分抑制してもらう。消費者は27日以降、平均170円でガソリンを購入できるようになるという理屈だ。
ガソリンのほか、軽油、灯油、重油も価格抑制の対象とする。経産省によると24日調査時点の1リットルあたりの全国平均価格は軽油で150円、灯油で110.4円だった。軽油や灯油などへの補助金はガソリンと同額とするため、今回はそれぞれ1リットルあたり3.4円となる。激変緩和措置と位置づけるため、基準額は4週間ごとに見直され、4週間後に171円、さらに4週間後に172円と1円ずつ引き上げる。だが足元ではウクライナをめぐるロシアと米国の緊張が高まるなか情勢次第ではさらなる急騰も懸念される。こうした事態を想定した対応ではない。 制度の期間は3月末までで、2021年度補正予算で計上されたのは800億円だ。1リットルあたりの補助金を3.4円のままだとしても、3月まで続けると予算が数十億円規模で足りなくなる。経産省は途中で打ち切るか別の財源で補うか検討する。
元売に補助金だから別にガソリン価格の値下げではないよ
ガソリン減税するトリガー条項の凍結解除を行わないのは、そんな「綺麗な」理由だったかしらん。 昨秋報道された松野官房長官の記者会見発言と随分違う様な気が...
軽減税率の対象の新聞が言ってもねぇ
あくまでも補助金。減税はしないのね。 ところで高速道路の割引制度はどうなったんですかね？コロナ騒ぎでどさくさ中止してるけど、利用者にとっては痛い経費！
揮発油税や軽油引取税をゼロにして物流コストを下げた方が車を保有していなくても恩恵は消費者が享受できるよ
暫定といいながら永久に賦課しているガソリン暫定税率を廃止しろよ。倉出し価格への課税だと屁理屈並べて税金に消費税を課す二重課税をやめろ！ 元売りへの補助金が消費者に還元されるとでも？自民党への政治献金に還元だろ。経産省の官僚が忖度した政策。追及せぬ野党もメディアもマヌケ。
トリガー条項発動しろや。 補助金なんて元売り企業の収入で小売には来ないわ。おかしくないか？
ガソリン価格が160円を突破！ ３ヶ月続けば税金を25円下げる”トリガー条項”はどうなったのか!?
消費者は１円安くなるかならんかだろうな
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