izf_t 比較的に、高速を出すのに短い電気自動車の特性を理解させるのは時間がかかると思います。急いで出せば、事故が多くなる可能性があると思います。
地球温暖化促進国家オーストリア
30kｍ/h差もあると、事故増えるだろｗ 写真のルノーだと、木っ端ｗ
電気を作る発電所で有害物を出すかクルマで出すかの違いでしか無いのに、むしろ発電所からのエネルギーロスを考えたら逆に環境に悪いんじゃ無いの？
(。-`ω´-)電気物はほかの問題あるけどな。 塩害とか雨とか。そっちのが怖い。
え、EV車は130キロもでるの？というイメージの脱却、プロモーションになる記事
その充電するための電気を生み出す発電方法でトータル放出量が変わりますね、木を見て森を見ない理論は如何なものか？
電気自動車で高速走行すると空気抵抗で電力消費が増えて航続距離が短くなるので、優遇策としてはあまりお勧めではないかもかも。逆にガソリン車は高速走行の方が走行距離あたりの汚染物質量は減るかも。優遇するのはわかりますが、妥当な施策かどうかは疑問かも。 ユーザーとしては嬉しいだろうけど。
そうきたか
まだ高速道路乗った事ないけど（笑） RT : ガソリン車などが最高時速100kmに制限されている道路でも、窒素酸化物などの有害物質を排出しない電気自動車（EV）は130kmで走行可能に。オーストリア政府がEV普及に向け、珍しい優遇策を始めます。
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