世界的に電気自動車（ＥＶ）シフトが進むなか、日系自動車メーカーが高性能エンジンを搭載したスポーツカーを相次いで投入する。日産自動車は、半世紀以上の歴史を持つ「Ｚ」（日本名・フェアレディＺ）の新型車を市場規模の大きい米国で２０２２年春に発売。トヨタ自動車はＳＵＢＡＲＵ（スバル）と共同開発した新型「ＧＲ８６（ハチロク）」を今年秋頃に投入する。運転の楽しさや走行性能といった車本来の魅力を追求し、ブランドイメージの向上につなげたい考えだ。０８年以来１４年ぶりに全面改良し、７代目となる新型Ｚは、１９６９年に発売された初代に近いデザインを採用。ボンネットが長い「ロングノーズ」を踏襲している。.
世界的に電気自動車（ＥＶ）シフトが進むなか、日系自動車メーカーが高性能エンジンを搭載したスポーツカーを相次いで投入する。日産自動車は、半世紀以上の歴史を持つ「Ｚ」（日本名・フェアレディＺ）の新型車を市場規模の大きい米国で２０２２年春に発売。トヨタ自動車はＳＵＢＡＲＵ（スバル）と共同開発した新型「ＧＲ８６（ハチロク）」を今年秋頃に投入する。運転の楽しさや走行性能といった車本来の魅力を追求し、ブランドイメージの向上につなげたい考えだ。０８年以来１４年ぶりに全面改良し、７代目となる新型Ｚは、１９６９年に発売された初代に近いデザインを採用。ボンネットが長い「ロングノーズ」を踏襲している。
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ソース: Sankei_news - 🏆 68. / 53 続きを読む »