【懐かしの国鉄写真】D52が旅客列車を牽いていた頃の御殿場線 | 乗りものニュース

55年前の御殿場線です! 〈プレミアム会員限定記事:途中まで無料で読めます!〉 【【懐かしの国鉄写真】D52が旅客列車を牽いていた頃の御殿場線】

鉄道, 鉄道車両

2022/01/26 12:30:00

55年前の 御殿場線 です! 〈プレミアム会員限定記事:途中まで無料で読めます!〉 【【懐かしの国鉄写真】D52が旅客列車を牽いていた頃の 御殿場線

国府津~御殿場~沼津を結ぶ 御殿場線 。1968年7月の電化開業まではD52形蒸気機関車が旅客列車や貨物列車を牽いていました。電化開業前年の1967年1月、 小田急 電鉄からの特別準急の乗り収めも兼ねて同線を訪れました。

足柄に到着する特別準急「朝霧」。通常は単行が多いのだが、正月休みのせいか2連になっている。(1967年1月、楠居利彦撮影)。国府津~御殿場~沼津間は1889(明治22)年に東海道本線の一部として開業し、1901(明治34)年に複線化されています。しかし、1934(昭和9)年12月1日に丹那トンネルが開通すると熱海回りが東海道本線となり、御殿場経由の国府津~沼津間は御殿場線に改称されます。戦時中の1944(昭和19)年には不要不急の路線として単線化されますが、橋脚などは大部分が撤去されず、複線時代の面影を残していました。

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拡大画像 足柄に到着する特別準急「朝霧」。通常は単行が多いのだが、正月休みのせいか2連になっている。(1967年1月、楠居利彦撮影)。 国府津~御殿場~沼津間は1889(明治22)年に東海道本線の一部として開業し、1901(明治34)年に複線化されています。しかし、1934(昭和9)年12月1日に丹那トンネルが開通すると熱海回りが東海道本線となり、御殿場経由の国府津~沼津間は御殿場線に改称されます。戦時中の1944(昭和19)年には不要不急の路線として単線化されますが、橋脚などは大部分が撤去されず、複線時代の面影を残していました。 御殿場線は本州最後のD52牽引客車列車が見られた路線