京成電鉄（京成）、北総鉄道（北総）、東京都交通局（都営地下鉄）、京浜急行電鉄（京急）■京成電鉄
成田空港アクセスでは、臨時停車扱いとしていた『スカイライナー』の青砥停車を定期化。同時に、現在、日中80分間隔で行なわれている停車を60分間隔とし、都営地下鉄浅草線や京急線からのアクセス改善が図られる。 また、京成上野・日暮里～成田空港間の速達性向上を図るため、日中に京成本線で運行されている特急の停車駅を拡大した上で快速に変更。下り（成田空港方面）は京成高砂で快速特急からアクセス特急へ、上り（京成上野方面）は青砥でアクセス特急から快速特急へ接続する態勢となる。 このほか、成田空港勤務者などの利便を図るため、成田空港発では23時台に宗吾参道行きを増発し、終電の快速を普通に変更する。平日夜間には都営地下鉄浅草線から京成成田方面への快速特急の一部が特急に変更され、京成佐倉～京成成田間各駅への直通利便が図られる。新鎌ヶ谷～印西牧の原・印旛日本医大駅で普通が上下合わせて平日11本、土休日4本増発される。これにより平日の9時台や土休日の8時台は印西牧の原～新鎌ヶ谷間の上り普通が、平日の18～21時台では新鎌ヶ谷からの下り普通（各駅停車となる特急と普通を含む）がそれぞれおおむね10分間隔の運行となる。浅草線内の空港アクセス列車への乗車機会を拡大するため、朝夕と日中10～16時台に運行されるエアポート快特の一部を線内各駅停車とする。これにより西馬込～泉岳寺間の日中は10分間隔での運行となる。
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