L’opera transnazionale, nel tratto compreso tra Saint-Jean-de-Maurienne e Susa è attualmente in corso di realizzazione con un finanziamento Ue che raggiunge il 40% dei costi previsti e quantificati in 8,6 miliardi di euro.
Iveta Radicova ha fatto riferimento alla necessità che da parte della Francia e dell’Italia vi sia una richiesta congiunta di maggior partecipazione da parte della Ue, ma anche al fatto che i lavori non si limitino a un semplice ammodernamento della linea, bensì rappresentino un vero elemento di interconnessione tra le reti europee.
Su tav avete sempre e solo raccontato balle: anche se dite che paga tutto al UE non vi crede più nessuno. Sempre e solo notav.
Si riparte, dopo assurdo blocco
Peccato che il restante 45% sia debito pubblico! .... l'altra faccia della medaglia
VISTO CHE E 'UN'OPERA INTERNAZIONALE POTREBBE FINANZIARLA ALL'80 % . !!!!!! PARLIAMONE CON LA FRANCIA !!!!!!!!!!!!!!
A giudicare dai costumi non sembra un fotomontaggio?
Party time.
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