Tav Torino-Lione: assegnati lavori per 200 milioni sul lato francese della linea

Tav Torino-Lione: assegnati lavori per 200 milioni sul lato francese della linea

10/07/2020 20.37.00

Tav Torino-Lione: assegnati lavori per 200 milioni sul lato francese della linea

Il contratto prevede la realizzazione di 4 tunnel verticali paralleli profondi 500 metri e con un diametro di 5,2 metri

I cantieri operativi in FranciaIn parallelo proseguono le attività sui sei cantieri attivi per l'opera. In Francia, a Saint-Julien-Montdenis, sta per essere completata la realizzazione della “scatola di cemento” che costituirà il portale di ingresso del tunnel di base: la lastra di copertura sarà installata entro la fine dell'estate sotto l'autostrada. A Villargondran, Telt sta rinforzando le dighe lungo il fiume Arc per proteggere il bacino di Saint-Jean-de-Maurienne dai rischi di inondazione, per preparare la piattaforma che ospiterà le altre opere della sezione transfrontaliera e riorganizzare le reti creando, in particolare, un nuovo impianto di approvvigionamento idrico del comune di Saint-Jean-de-Maurienne. Il completamento di questi lavori è previsto per marzo 2021.

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Il tunnel di baseA Saint-Jean-de-Maurienne, nell'ambito delle opere gestite da Sncf (le ferrovie francesi), sono iniziati i lavori preparatori per la nuova linea. E partiranno entro settembre quelli per la realizzazione dell'hub di scambio multimodale transitorio, necessario a mantenere l'operatività della stazione per i viaggiatori durante i lavori, fino al 2021. A Saint-Martin-la-Porte prosegue lo scavo del tunnel di base con metodo tradizionale, mentre a La Praz lo smontaggio della fresa Federica, che l'anno scorso ha scavato i primi 9 km del tunnel di base, sarà completato alla fine dell'estate.

Leggi ancheTav, così la Torino-Lione che non piace agli ambientalisti ha salvato la farfalla raraI cantieri in ItaliaPer quanto riguarda l’Italia, il cantiere della Maddalena a Chiomonte si prepara ad ospitare i lavori del tunnel di base. L'area del cantiere è stata ampliata di circa un ettaro, con l'installazione di recinzioni e di un ponte di 20 metri che collega le due rive del torrente Clarea per consentire il passaggio dei mezzi di lavoro. Contemporaneamente Sitaf (Società Autostradale per il Traforo del Frejus) ha in corso la gara per la costruzione di un nuovo svincolo autostradale a Chiomonte che consentirà di raggiungere il cantiere direttamente dall'autostrada, senza impatti sulla circolazione nei Comuni circostanti. La stessa Sitaf ha in corso la gara per lo spostamento dell'autoporto da Susa a San Didero. headtopics.com

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