Lo ha annunciato il generale Ossama Rabei, capo dell'authority che gestisce il canale, precisando che all'imbarcazione e al suo carico non sarà permesso lasciare l'Egitto se la questione dei danni verrà portata in tribunale. In un'intervista telefonica durante un talk show televisivo, Rabei ha riferito che l'importo tiene contoperse per la settimana."È un diritto del Paese", ha detto Rabei, senza specificare chi dovrebbe pagare il risarcimento.
L'enorme nave da carico si trova attualmente in uno dei laghi di contenimento del canale, dove sono in corso le indagini per ricostruire la dinamica dell'incidente. Giovedì, i responsabili tecnici della nave, Bernard Schulte Shipmanagement, hanno riferito in una e-mail all'Associated Press che l'equipaggio sta collaborando con le autorità nelle loro indagini sul motivo per il quale la portacontainer si è arenata.
Tuttavia, se la questione del risarcimento sfociasse in un contenzioso, allora l'Ever Given e il suo carico di circa 3,5 miliardi di dollari non sarebbero autorizzati a lasciare l'Egitto. Il contenzioso sarebbe complesso, considerato che la nave è di proprietà di una società giapponese, gestita da uno shipper taiwanese e batte bandiera panamense.
Chi prende il comando nelle acque interne del paese è il pilota di quella nazione che ha responsabilità assoluta sulla nave. Quindi..
non datele nemmeno un centesimo.
Ma se il pilota è egiziano!
Il danno è facilmente quantificabile. Mancanza di introiti in quel periodo e le spese che ha sostenuto (documentabili) e nient'altro. Non può approfittare della situazione per guadagnarci su.
EVERGREEN,almeno sulla fiancata della nave è riportato così.
Mo tutti esperti di oneri marittimi..cristiddio che odio
Bergamo fa da sé ed è già ai ander 80.
Ma è un assessore alla sanità veneta o è della protezione civile?
Dopo il caso Regeni io a negoziare cn gli Egiziani avrei mandato Golda Maier
Dovrebbe anche l'Egitto adeguare il canale a navi grandi come quella o vietare il passaggio.
minimo
ironico vedere l'egitto chiedere giustizia
Mah, mi pare molto pretestuoso
Sacrosanto, imboccando il canale di Suez, ti assumi l onere di passarlo senza conseguenze ed il beneficio di fare migliaia di km in meno. Si chiama rischio d impresa e per questo la nave sarà assicurata, noo?
AleBaracchini cosa vuol dire scelte rigoriste di robersperanza ? Guarda lecca culo di Salvini Che le scelte dipendono da un governo Palazzo_Chigi . Alessandro stai istigando odio contro speranza
Pensano fosse colpa di Patrik
Bisogna vedere che i responsabili non siano invece quelli che gestiscono il canale magari avendo consentito ad una nave così grande di transitare con un forte vento che l’ha fatta sbandare senza possibilità di manovrare essendo dentro un canale e a bassa velocità. Potrebbe essere
Egypte eist dus een miljard dollar, te betalen vóór de Ever Given door mag varen. Dus nog even wachten op de vibratoren.
Ma se è stato un incidente. Paese totalmente inaffidabile.
Sarà stata anche colpa di un maldestro comandante della nave... ma la manutenzione del canale affinché non si insabbi a chi compete?
...un miliardo de che...di pedate in culo?
'Favorisca gli emolumenti'
cioè un danno non gli è bastato? ora un altro miliardo ne vogliono? e che possono fare, lanciarla contro le piramidi?!? 😱
🚖🇮🇹🤗🧒🚸👶
Italia Ultime Notizie, Italia Notizie
Similar News:Puoi anche leggere notizie simili a questa che abbiamo raccolto da altre fonti di notizie.
Fonte: Corriere - 🏆 2. / 95 Leggi di più »
Fonte: LaStampa - 🏆 16. / 68 Leggi di più »
Fonte: MediasetTgcom24 - 🏆 3. / 94 Leggi di più »
Fonte: sole24ore - 🏆 1. / 98 Leggi di più »
Fonte: sole24ore - 🏆 1. / 98 Leggi di più »