Scaffali dei supermercati vuoti in Irlanda del Nord? Kenneth Lewis: “Colpa del Covid, non della Brexit”

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Lo ha detto il segretario di Stato in risposta ad alcune catene di distribuzione, che affermavano di essere state bloccate a seguito dei nuovi controlli imposti alle frontiere

Gli scaffali dei supermercati in Irlanda del Nord sono vuoti a causa del Covid-19 e non della Brexit. Lo ha spiegato il segretario di Stato, Brandon Kenneth Lewis, in risposta ad alcune catene di distribuzione, che affermavano di essere state bloccate a seguito dei nuovi controlli imposti alle frontiere dopo l’uscita del Regno Unito dalla UE.

«I supermercati con cui ci siamo rapportati hanno regolarmente buoni flussi di offerta e questo è importante per l'Irlanda del Nord, essendo parte integrante del Regno Unito – ha sottolineato a-. Le immagini di scaffali vuoti sono collegate alla pandemia, ad alcune delle sfide che abbiamo dovuto affrontare a Dover poco prima Natale e ai flussi delle linee di approvvigionamento».

Secondo il ministro, i problemi derivano in particolare dal porto di Dover. Qui, migliaia di trasportatori sono stati impossibilitati a lasciare l’Inghilterra a dicembre fino a quando non hanno ricevuto un test Covid -19 negativo. Ciò ha determinato un effetto a catena sulla distribuzione di generi alimentari in tutto il paese.

«Le linee di rifornimento che attraversano la nazione sono generalmente veloci. Sono buone, non ci sono veicoli bloccati o a cui è impedito di spostarsi – ha affermato -. La sfida più grande che abbiamo in tutto il Regno Unito, e l'Irlanda del Nord ne soffre, è quella delle linee di rifornimento merci. Ciò a causa di alcuni dei problemi legati al coronavirus, che abbiamo visto a Dover poco prima di Natale».

Ma, nonostante le sue rassicurazioni, le grandi catene di supermercati locali continuano a essere preoccupate e in diversi hanno cominciato a vendere prodotti provenienti da concorrenti. Ciò a seguito dei regolamenti che Belfast ha dovuto adottare dopo l’accordo tra Londra e Bruxelles. Questi, infatti, prevedono che le merci in movimento dalla Gran Bretagna all’Irlanda del Nord debbano sottostare a controlli e norme doganali applicate dalla UE.

 

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