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16/11/2019 02.24.00

Il padre del Mose: “Ho detto io: la diga resta giù. Sarebbe stato come guidare una Ferrari senza freni”

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Noi domani, la scuola che verrà. Le animazioni tratte dal concorso di scrittura Zanichelli -Scuola Holden | Sky TG24

Sky TG24 ha tradotto in illustrazioni animate due tra gli scritti scelti e poi pubblicati sul sito Zanichelli (qui potete leggere tutti i testi). Le due puntate della serie NOI DOMANI sono a cura di Andrea Dambrosio e Fabio Vitale.

in pratica i freni.. un optional 💸 La Ferrari i freni li ha eccome.. sono gli sprechi e le vergogne di questo paese che non hanno freni. 7 miliardi spesi senza aver risolto minimamente il problema, e come al solito, nessuno è responsabile. E la lega cosa dice che governa la regione Veneto da parecchi anni?

Se non sono capaci se ne vadano a fare altri mestieri. Mancano i sagrestani per esempio temo che non si voglia attivare il MOSE per non scoprire probabilmente che esso non funziona come qualcuno s'era auspicato progettandolo e facendolo realizzare con una spesa ormai pari a 5 miliardi di euro circa che temo sia stata inutile e dispendiosa

Nella prossima vita forse funzionerà La diga resta Giù perché sai che non funziona 👍👍👍👍 Allora padre del Mose che aspettavi per rendere operativa la diga? La tragedia che è appena successa? Ci sono dei documenti in cui attestavi (precedentemente al disastro)che la diga non sarebbe potuta essere operativa in caso di forti piogge e acqua alta?

E chi cazzo spende soldi per avere una Ferrari senza freni..?!? Quando si dice: è fatto per il 94%. Uno pensa, dovranno darci la seconda mano di antiruggine e lo smalto. Nella metafora invece il 6% è l'impianto frenante.😬... Che Dio o Marx c'è la mandi buona! Ma quanti secoli si doveva aspettare per terminarlo? E' vergognoso!

Chiaro perché sapeva che non funziona ecco perché !

Partita Euro 2020 Calcio | Repubblica Ceca - Kosovo | La Gazzetta dello SportScopri il risultato in tempo reale della partita Repubblica Ceca - Kosovo della Euro 2020 di Calcio con il Match Center de La Gazzetta dello Sport

Sono 20 anni che la Lega governa il Veneto, sul Mose fanno finta di niente.... Finalmente abbiamo un nome dopo Falan c e anche ing. Scoffi.... Da quanti anni prendi i soldi pubb x Nn fare un cazzo? A si tu Nn abiti a Venezia seinutile Complimenti Le Ferrari le vendono coi freni Giusto. Basta 'esperti' sul Mose, sulla Tav, sul Ponte Morandi.

Padre zio nipote...allora che progetto ha fatto se le paratie rimangono giù? Bah

La moda soffre per la crisi geopolitica - La StampaL’andamento della moda segue la geopolitica e in un mondo sempre più globalizzato quando un Paese diventa instabile tutte le economie collegate ne soffrono. Secondo l’indagine congiunturale della Confindustria di settore, presentata all’anteprima del Pitti uomo a Milano, oltre al mercato italiano, quelli più in difficoltà sono Russia, Honk Kong e un campanello d’allarme suona pure in Germania. Nel periodo gennaio-luglio 2019 le vendite oltreconfine sono salite del 4,9% superando i 19,3 miliardi di euro, tuttavia si stima un terzo trimestre in negativo del 2,9%, derivante soprattutto dalla sofferenza delle imprese tessili a -4,7%. Per Claudio Marenzi, presidente di Confindustria moda, «i Paesi verso cui le esportazioni stentano sono quelli che attraversano una fase politico-economica sfavorevole. In particolare, la Germania di solito frena quando tutto sta per peggiorare. La Russia già da qualche anno rallenta per debolezza del rublo, aumento della tassazione e normalizzazione del Paese. E a Honk Kong le proteste politiche portano a una diminuzione dei consumi del 40%. L’instabilità è molto negativa per il commercio». A fronte di questo Stati Uniti, Corea del sud e Giappone si confermano mercati stabili con crescite a doppia cifra. E torna a salire pure la Cina, dopo qualche indecisione lo scorso anno. «Grazie a loro la situazione delle aziende di moda nel complesso è buona, anche se alcune restano indietro ed è fondamentale che la parte della fornitura, tessuti e accessori, si riprenda», continua Marenzi. Da cosa dipende questo problema? «Dal fatto che certi marchi vendono a prescindere dalla produzione italiana, che risente di cuneo fiscale, alta tassazione e infrastrutture scarse. Molti esportano all’estero, ma non producono o non acquistano materie prime in Italia, anche se la bilancia commerciale del settore è positiva per 27 miliardi, circa il 50% del totale italiano. Non va dimenticato che negli ultimi vent’anni la moda ha perso 400mila posti di lavoro e ne re

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