Red Bull ha concluso il 2019 in crescendo. Se all’esordio la RB15 non sembrava in grado di impensierire Mercedes e Ferrari, a partire dal GP d’Austria, la situazione è cambiata. Il tallone d'Achille è stato rappresentato dalla gestione degli pneumatici che ha condizionato in numerose occasioni le performance della vettura disegnata da Adrian Newey.
La RB15 era uno sviluppo della RB14 con un angolo di rake elevato come impostazione base, ma includeva elementi ispirati ai due team rivali per incrementare da un lato l’efficienza in rettilineo e per massimizzare il carico aerodinamico nelle curve medio-veloci .
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