Porto infinito di Stresa, dopo vent’anni serve un plastico per capire i lavori che mancano

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La prima pietra fu posata nel 2003. Nel 2019, a pochi giorni dall’inaugurazione, una tempesta di vento aveva distrutto gli ormeggi. Il costo è lievitato a 7,2 milioni, ma ancora non bastano

Diciassette anni dopo nessuna imbarcazione ha potuto ancora varcare l’ingresso del nuovo porto turistico di Stresa. Quella della «perla» del Lago Maggiore, la città dove nacque Miss Italia ed Hemingway scrisse «Addio alle armi», il borgo che si specchia nelle Isole Borromee e ogni anno richiama mezzo milione di turisti da tutto il mondo. Ci sono fallimenti delle ditte appaltatrici, progetti che si sono rivelati errati, ricorsi per gli affidamenti del cantiere.

La diga foranea è costruita con una struttura prefabbricata montata su grandi pali, e, in condizioni di basso lago, lascia passare le onde, che poi si amplificano all’interno del bacino. Durante la burrasca di vento di un anno fa, i pontili di ormeggio galleggianti su un lato del porto furono scardinati, spinti dalle onde all’interno del bacino dove avrebbero dovuto trovare riparo le barche. Fortunatamente in attesa dell’inaugurazione, nessun natante aveva ancora trovato posto.

La diga che lascia passare le onde non è la prima «scoperta» di questa opera infinita, che ha attraversato i mandati di quattro diversi sindaci e un commissario prefettizio. geologica. Il fondale, nel quale avrebbero dovuto essere infisse le palancole , si era rivelato infatti di densità elevatissima e quindi non adatto a quella soluzione tecnica. Era stato necessario chiudere il primo capitolo dei lavori con il pagamento di progettisti e ditta esecutrice.

 

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