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Ponte di Genova, il Financial Times: «Problemi di sicurezza 10 anni prima crollo»

Ponte di Genova, «problemi di sicurezza 10 anni prima crollo»

16/07/2019 10.39.00

Ponte di Genova, «problemi di sicurezza 10 anni prima crollo»

Il quotidiano economico cita un documento interno. Autostrade per l’Italia replica: «Nessuna analisi o rapporto ha concluso che erano necessari gli interventi urgenti»

EmailIl Ponte Morandi, che crollò a Genova il 14 agosto 2018 causando 43 morti, aveva manifestato problemi di sicurezza nei dieci anni precedenti il disastro. È quanto si legge nel rapporto commissionato da Atlantia, secondo quanto riportato dal quotidiano

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Financial Timesche sostiene di aver avuto accesso al documento. Il rapporto era stato presentato lo scorso novembre al Consiglio di amministrazione di Atlantia — la holding che controlla Autostrade per l’Italia, responsabile dell’infrastruttura. Secondo fonti vicine al Cda, scrive il quotidiano economico-finanziario, «la presentazione del rapporto era stata affrettata, senza abbastanza tempo per elaborare i risultati del documento di 87 pagine». Le fonti hanno espresso dubbi sulla decisione di non rendere pubblico il rapporto e hanno affermato che la risposta della società al disastro è stata «disorganizzata», tanto che c’è voluto più di una settimana per organizzare una riunione del board.

La replicaUn portavoce di Atlantia ha confermato che il rapporto è stato presentato al board il 9 novembre scorso e al comitato di gestione del rischio e che il gruppo ha fatto tutto quello che poteva per reagire al disastro in modo appropriato e tempestivo. «Nessuna analisi o rapporto ha concluso che erano necessari gli interventi urgenti», ha continuato il portavoce, ricordando che «i costi di manutenzione di Autostrade sul ponte Morandi — 9 milioni di euro tra il 2015 e il 2018 — sono stati più alti della media di ogni altro viadotto nella nostra rete stradale». Il dossier, ha proseguito, «è stato consegnato agli investigatori che indagano sul crollo della struttura». Autostrade, scrive ancora il headtopics.com

Financial Times, ha pagato ai famigliari delle vittime finora 60 milioni di euro (su un totale di 500 milioni promessi).16 luglio 2019 (modifica il 16 luglio 2019 | 09:09) Leggi di più: Corriere della Sera »

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