È soprattutto la paralisi dei voli aerei a frenare la ripresa del mercato del petrolio. È questa la diagnosi che emerge dal rapporto mensile dell’Agenzia internazionale dell’energia , secondo cui l’anno prossimo il mondo continuerà a consumare 2,6 milioni di barili al giorno in meno rispetto al 2019: un gap che «per tre quarti dipende da kerosene e jet fuel».
La terribile crisi che il coronavirus ha provocato nei trasporti aerei è sotto gli occhi di tutti. Il settore dimezzerà il fatturato quest’anno e subirà perdite per oltre 80 miliardi di dollari a livello globale, le più alte nella storia dell’aviazione, prevede la Iata . Il punto è che il ritorno alla normalità potrebbe essere molto lento, condizionando anche la ripresa dell’industria petrolifera e in particolare delle attività di raffinazione,
: l’Aie fa notare che l’anno prossimo, se la domanda petrolifera sarà a livelli inferiori al 2017, il mercato dei carburanti avrà inveceGli sviluppi futuri sono molto incerti.
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