Petrolio e Covid: così gli aerei a terra minacciano le raffinerie

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Lo stop prolungato dei voli rischia di essere una condanna a morte per molti impianti. Soprattutto in Europa, dove il settore in crisi da anni potrebbe non avere più tempo

Un segmento che vale l’8% del mercato dei carburanti

I carburanti per aerei solo in apparenza sono un mercato di nicchia: nel 2019 rappresentavano circa l’8% dei consumi petroliferi globali , ma eranoe a maggiore crescita, con un incremento dei volumi del 2,7% l’anno nell’ultimo decennio, ben superiore a quello di altri prodotti raffinati. Oggi la, il prezzo di vendita è crollato e non si vedono segnali di ripresa imminente.

Gran parte degli aerei, soprattutto quelli destinati a rotte di lungo raggio, continuano a rimanere a terra e la Iata teme che non si tornerà alla normalità prima del 2024. Nel frattempo le continuano ad accumularsi: negli Usa – dove i passeggeri in volo sono diminuiti del 70% – sono ai massimi stagionali almeno dal 1991 . C’è così tanto jet fuel in giro per il mondo che letteralmente non si sa più dove metterlo.

 

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Immagini come queste non le partorisco nemmeno da ubriaco.

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