Nuova Bentley Bentayga, fa avanzare il punto d'incontro fra lusso e tecnologia

Nuova Bentley Bentayga, fa avanzare il punto d'incontro fra lusso e tecnologia

01/07/2020 01.18.00

Nuova Bentley Bentayga, fa avanzare il punto d'incontro fra lusso e tecnologia

Il rinnovamento della Bentayga ammorbidisce le forme dell'imponente suv, evolve in chiave hi-tech la sua personalità e presenta un ulteriore incremento della percezione del lusso

3' di letturaL'aggiornamento del suv Bentayga proietta la Bentley all'inizio del secondo secolo di vita. La nuova serie del modello più venduto della casa inglese completa, così, il rinnovamento dell'attuale famiglia della casa B Alata aperto dalla terza generazione della Continental Gt e proseguito dalla nuova Flyng Spur.

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Tutte le foto della Nuova Bentley BentaygaPhotogalleryVisualizzaNuova Bentley Bentayga, fuori si ammorbidisceLa nuova Bentyaga conserva le robuste dimensioni dell'edizione precedente poiché è lunga sempre più di 5,10 metri, ma si presenta con una linea meno spigolosa che segue il solco stilistico tracciato dalle consanguinee. Quest'ultima è generata dall'ammorbidimento dei tratti sia del frontale sia della coda. Il primo si avvicina molto a quello dell'ammiraglia Flyng Spur, poiché alla larga mascherina a sviluppo verticale affianca gruppi ottici a matrice di Led che disegnano una firma luminosa ispirata al taglio dei diamanti e si definisce in maniera arrotondata, seguendo l'andamento dello scudo paraurti. La parte posteriore, invece, richiama quella della sportiva Continental Gt e, in pratica, è frutto sulla completa rivisitazione di tutte le superfici, anche perché la carreggiata del retrotreno è stata allargata di 20 millimetri rispetto a quella della precedente Bentayga. Quindi, la coda propone un inedito portellone a tutta larghezza, che si raccorda più armoniosamente con il padiglione e le fiancate sebbene senza alterare più di tanto il profilo della Bentayga, e incastona una fanaleria a sviluppo orizzontale che sposta il portatarga nel nuovo e avvolgente scudo paraurti.

Nuova Bentley Bentayga, dentro è più lussuosa, digitalizzata e connessaIl rinnovamento del suv della casa di Crewe coinvolge anche i sontuosi interni. L'evoluzione si basa su un upgrading del confort, della ricercatezza e delle tecnologie imbarcate, alcune delle quali ormai imprescindibili persino su auto di rango ben inferiore. Il tutto si miscela armoniosamente generando un'atmosfera in cui la sfrenata ricercatezza e l'immancabile sapore generato dalla realizzazione artigianale si sviluppano in un nuovo formato. Infatti, al nuovo disegno di alcune componenti dell'arredamento si affiancano maggiori attenzioni per chi siede posteriormente grazie all'incremento di 10 centimetri dello spazio per le gambe dei passeggeri, alla selleria ventilata, a display più grandi e alla possibilità di gestire con un mini-tablet funzioni legate al confort e all'infotainment. Quest'ultimo è di ultima generazione, si avvale di un display da 10,9”, è dotato di Sim residente con la quale si può accedere ai servizi della app My Bentley, include la connessione con Apple Car Play e Android Auto e l'integrazione con l'head up display. Il quale, dal canto suo, interagisce anche con la strumentazione ora digitale e configurabile. Il quadro è completato dal sofisticato hi-fi da 590 W con 12 diffusori e dalla possibilità di optare per finiture e cromatsimi personalizzabili. headtopics.com

Nuova Bentley Bentayga, la versione V8 precede la Phev e la W12La nuova Bentayga sarà commercializzata fra qualche settimana nella versione a trazione integrale con sospensioni pneumatiche a gestione elettronica spinta dal V8 sovralimentato di 4 litri da 550 cv e con 770 Nm di coppia. Il powertrain abbinato al cambio automatico a otto marce spinge questa Bentayga sino a 290 all'ora e le permette di raggiungere i 100 orari in 4”5. In seguito arriveranno la versione ibrida plug-in mossa ancora da un sistema da 449 cv e la Speed, sempre equipaggiata con un'unita W12 di 6 litri da 635 cv.

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Le industrie del mercato dell'auto era un fiore all'occhiello della penisola ma siamo stati colonizzati dalla concorrenza nella produzione. Molti disegnatori e produttori di parti meccaniche sono italiani ancora leader nello specifico settore Ugliest SUV award won by Bentayga for the third consecutive year!!

ESTETICAMENTE BRUTTA.!!!!!! E' orribile. Lusso di cafoni arricchiti, è solo per loro. Nessuno charme, eleganza, raffinatezza, solo orribilmente pretenziosa. L’unico punto é il pugno nell’occhio. Inguardabile. Tre tonnellate di auto per portare in giro una persona di 80kg... un mezzo in linea con i tempi.

Vacco xxo com'è brutta! Na tamarrata! This is the mostly ugly car ever made! Che culo! Quando smetterete di fare pubblicità per le macchine ?

F1: nuova Mercedes, livrea nera contro il razzismo - F1Wolff: 'Ogni forma discriminazione non ha posto in società' (ANSA) sembra un carro da morto... contenti loro, tanto io tifo Ferrari. insomma, adesso la adotteranno tutti, così le auto in gara non si distingueranno più che tanto i telespettatori, 5 minuti dopo la partenza, stanno già ronfando tutti Ma vacagare

Il coronavirus non è la nuova Spagnola«Covid come la Spagnola. Riprese ferocemente a settembre». L’affermazione ha la forza di un ipse dixit, dato il ruolo di chi l’ha pronunciata, il direttore aggiunto dell’Oms per le Iniziative strategiche, Ranieri Guerra. Nessuno, in questi mesi, aveva proposto un vaticinio così minaccioso stabilendo un parallelo con l’agghiacciante influenza del 1918, col suo spaventoso bilancio di decine di milioni di vittime intorno al mondo. Col coronavirus abbiamo firmato solo un fragile armistizio ma la guerra continua, e può riservarci una nuova temibile ondata, come avvenne con la pandemia influenzale del 1918. Il fatto è che la Spagnola non può rappresentare un “modello” del possibile andamento di Covid-19. Spiegare il perché richiederebbe una non breve analisi delle acquisizioni sui vagabondaggi genetici del virus pandemico. Per restare nell’ambito dell’affermazione del rappresentante dell’Oms, basterà richiamare qui alcuni punti, ricordando che furono i contemporanei - basandosi sulla somiglianza clinica dei casi lievi - a maturare l’idea che si trattasse della stessa malattia nelle tre successive ondate che si diffusero più o meno simultaneamente durante un periodo di 12 mesi nel 1918-1919, in Europa, Asia e Nord America. Ma non è affatto certo (tutt’altro) che fossero causate dallo stesso virus o dalle sue varianti. La prima iniziò nel marzo del 1918 e si diffuse in modo non uniforme negli Stati Uniti, in Europa e forse in Asia nei successivi 6 mesi. Aveva le caratteristiche dell’influenza stagionale, che i medici erano abituati a osservare da sempre, come indica la documentazione storica per l’Italia, comprendente i giornali medici del tempo. Nessun cenno a tassi di mortalità anormalmente elevati o di passaggi da influenza semplice a polmoniti fatali. Come avverrà, invece - tra lo sgomento e i dubbi di medici e autorità sanitarie - nella catastrofica ondata dell’estate -autunno, causata da un virus, la cui eccezionale patogenicità era dovuta a vari fattori. Fu questa on Che anachronism.

Coronavirus, Nuova Zelanda: vertice Apec 2021 si terrà online - Tgcom24L'edizione 2021 del forum di cooperazione economica Asia-Pacifico (Apec), prevista ad Auckland, si terrà online a causa della pandemia di coronavirus. Lo ha annunciato la Nuova Zelanda. 'Data l'attuale situazio...

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