MotoGP: caratteristiche e frenate, alla scoperta del circuito di Assen

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Analisi della pista di Assen per caratteristiche e frenate MotoGP

Secondo i dati forniti dalla Brembo, Assen è una pista poco impegnativa per i freni, visto il solo 31% del tempo speso in frenata. I curvoni veloci, infatti, determinano generalmente frenate poco impegnative, con i tratti veloci che consentono un ottimo raffreddamento degli impianti frenanti. Tre le frenate chiave, alla curva 1, 9 e 16.

Alla curva 1, alla fine del rettilineo di partenza, si passa dalla velocità iniziale di 285 km/h a una finale di 111, con una decelerazione massima di 1,5 G; alla curva 9 servono 158 metri di spazio di frenata per passare dai 238 ai 115, mentre alla 16, alla fine del tracciato, si passa dai 214 ai 96 km/h, in un punto chiave per la volata finale.

 

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