La “tassa” di Alitalia sui piloti assunti da Ita: fino a 30mila euro per mancato preavviso

La vecchia compagnia ha chiesto ai dipendenti assunti dalla nuova società del Mef di pagare il mancato preavviso

28/10/2021 08.46.00

🔸 Alitalia vuole “tassare” i dipendenti della compagnia che sono stati assunti da ItaAirways: ➡️ La vecchia compagnia ha chiesto ai dipendenti assunti dalla nuova società di pagare il mancato preavviso: importi da 17.000 a 32.000 euro.

La vecchia compagnia ha chiesto ai dipendenti assunti dalla nuova società del Mef di pagare il mancato preavviso

La direttrice del personale ChirichilliLa direzione del personale, guidata da Romina Chirichilli, nelle lettere inviate agli ex dipendenti contesta «le motivazioni di giusta causa addotta in quanto inesistente», cioè sostiene che non c’è giusta causa ed eccepisce «il mancato rispetto del preavviso». Alitalia minaccia azioni legali per richiedere il pagamento, con sovraccarico di spese per azzeccagarbugli, notifiche, bolli ecc.

Cauda (Gemelli): 'Mascherina Ffp2 anche all’aperto, distanziamento di due metri e vaccinazione pediatrica possono fermare la variante sudafricana' Bassetti: “Quarta dose vaccino? Forse la faremo 12 mesi dopo la terza” Covid-19, in Belgio il primo caso di variante sudafricana confermato in Europa

0Zorzo (NavAid) parla di «ricatto»«Alitalia vuole costringere i lavoratori a rinunciare a quanto loro spetta e alle cause che gli stessi hanno pendenti usando il mancato preavviso come un ricatto», spiega il comandante Franco Zorzo, presidente di NavAid. Il motivo indicato da Alitalia è di «preservare, specie nell’attuale momento critico, il patrimonio societario nell’interesse dell'amministrazione straordinaria», ha commentato. I destinatari delle richieste sono 420 piloti, circa 780 assistenti di volo, più le altre categorie di terra degli ex Alitalia.

I lavoratori diffidano la societàI lavoratori si sono rivolti agli avvocati e hanno inviato la diffida formale personale alla società perché non faccia trattenute né passi alle vie legali. «Se Alitalia tratterrà i soldi degli stipendi e quanto spetta ai lavoratori avvieremo cause contro l’amministrazione straordinaria», spiega Zorzo. «Evidentemente AZ in A.S. non considera soldi sperperati quelli spesi per i “consueti avvocati” che da decenni ricevono incarichi dall’azienda», fa notare NavAid. «È paradossale che un’azienda che chiude la sua attività operativa mettendo i piloti a terra, in cassa integrazione a zero ore, preludio al licenziamento, abbia anche il coraggio di chiedere il “mancato preavviso a chi ha perso il lavoro e rischia di perdere le licenze” solo perché ha dovuto accettare l’assunzione a condizioni capestro presso Ita». headtopics.com

In Ita stipendi dei piloti dimezzatiQuesta beffa si aggiunge alla situazione già lamentata dal personale assunto da Ita, il taglio degli stipendi che per i piloti arriva ad oltre il 50% delle buste paga precedenti in Alitalia. «Va ricordato come i piloti “fortunati” assunti da Ita e “selezionati comunque senza alcun criterio” - afferma NavAid - abbiano accettato, “obtorto collo”, condizioni economiche uniche nel panorama mondiale, con stipendi ridotti del 50% rispetto a quelli di Alitalia (...) ed abbiano dovuto accettare un regolamento aziendale che non solo è irrispettoso del Ccnl e delle leggi dello Stato, ma che prevede solo 7 riposi al mese di 24 ore ciascuno, e soli 6 giorni di ferie nel periodo maggio settembre, nonché soli 19 giorni di ferie annuali».

I commissari tacciono ma hanno il consulente per la comunicazione«L’amministrazione straordinaria dovrà spiegare prima o poi, anche nelle sedi competenti, a cui saremo costretti a ricorrere, nessuna esclusa, come abbia pensato di garantire “l’attuale patrimonio societario” quando ha ceduto il proprio logo per soli 90 milioni di euro dinanzi ad una valutazione di 290 milioni, sito, e quant’altro di proprietà di Alitalia», dice NavAid. Ma mi commissari non parlano, malgrado abbiano perfino affidato una consulenza per la comunicazione a una società esterna, Comin & Partners. Nel frattempo, dice NavAid, ogni iniziativa verrà messa in atto per denunciare tali comportamenti nel silenzio dei ministri dell’Economia Daniele Franco e dello Sviluppo Economico Giancarlo Giorgetti, nonché di tutto il governo.

Leggi di più: IlSole24ORE »

Covid, Science: identificata paziente zero al mercato di Wuhan

Leggi su Sky TG24 l'articolo Covid, Science: identificata paziente zero al mercato di Wuhan

Chiedesse i soldi alla nuova compagnia Perché esiste ancora Alitalia? Ma Alitalia non è di Ita? E poi, se non ho capito male, il personale passato ad Ita si è licenziato in fretta e furia per passare ad Ita. Sta cosa è partita male fin dall'inizio ma l'attenzione pubblica è altrove... Sono basati nella testa? 'Ma la direzione del personale di Alitalia, evidentemente con l’avallo dei tre commissari (tutti avvocati, Giuseppe Leogrande, Gabriele Fava, Daniele Santosuosso), si comporta come se le due aziende fossero totalmente distinte.'

Che accozzaglia di farabutti Ma si, li gira la grana