Jetpack Aviation, la prima moto volante arriva dalla California e costa 380.000 dollari

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L’azienda, specializzata in tute a reazione, prevede di costruirne venti esemplari prima di affidarla all'esercito americano

Se costruire un'auto volante che funzioni davvero - nella realtà e non solo nelle simulazioni - è già piuttosto complicato, come dimostra l'impegno di aziende come Italdesign o l'olandese Pal-V, pensare a una moto volante è ancora più complicato, anche solo per un discorso di pesi e dimensioni. Ciononostante, la tecnologia progredisce inesorabile e così entro un paio d'anni potremmo vederne una.

CAIBAL Non è una tecnologia così recente, visto che James Bond la utilizzava già nel 1965 in Thunderball, ma da allora ha fatto passi da gigante, tanto che oggi è disponibile anche per scopi ricreativi, anche se noleggiarne e pilotarne una non è esattamente semplice come guidare una moto d'acqua.

Il motore a reazione può essere alimentato con il kerosene oppure con il gasolio e ci sono due omologazioni disponibili. Per pilotare la versione Ultralight non servirà la licenza ma le sue prestazioni saranno limitate con la velocità massima fissata a 60 miglia all'ora, mentre per la Experimental sarà necessario il brevetto di volo e la conformità alle norme dell'ente per il volo americano Faa per i velivoli sperimentali.

 

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