consolidata tradizione tradizione al salone di Ginevra. È la F8 Tributo, che prende il posto della 488 Gtb ed è spinta da un V8 sovralimentato con 720 cv, con una potenza specifica di ben 185 cv/litro. Un valore da record. A Ginevra sono stati annunciatiil prezzo, 236mila euro, e l'inizio delle consegne: il prossimo ottobre.
Ma a Ginevra non è stata solo completata la carta d'identità di questa Ferrari, che il Cavallino definisce disegnata attorno all'hyper-V8 ma, in un incontro a margine del reveal della F8 Tributo sullo stand, sono stati presentati alcuni significativi tratti della road-map definita dal brand.Il primo è ormai vicino, poiché riguarda il debutto della prima Ferrari ibrida non legata a una serie in tiratura limitata.
Intanto, l'allargamento dello schieramento stravolgerà la gamma del Cavallino e si articolerà sia affiancando ai tradizionali V8 e V12 anche un V6 sia sviluppando architetture inedite. Alcune saranno destinate ai modelli a propulsione convenzionale, altre tenendo in considerazione l'elettrificazione. Conseguentemente, Ferrari termiche ed elettriche avranno personalità che le posizioneranno in maniere differenti.
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