uomini blu hanno depositato una protesta ufficiale contro il «Dasusato da Lewis Hamilton e Valtteri Bottas che cambiando l’angolo di chiusura delle ruote, consente, fra i vari vantaggi, di riscaldare prima le gomme anteriori
. Era una battaglia legale difficilissima dall’inizio e infatti nella notte fra venerdì e sabato il collegio dei commissari della Fia ha respinto il reclamo basato sulla presunta infrazione degli articoli 3.8 e 10.2.3 del regolamento tecnico. La Red Bull sosteneva che il particolare sterzo si comportasse come un dispositivo aerodinamico mobile e che cambiasse la geometria delle sospensione in marcia .
Per la Mercedes è la prima vittoria netta della stagione, ma del resto il team campione del mondo durante la progettazione aveva avutoil «Dual Axis Steering» è stato autorizzato per questa stagione e non per la prossima grazie a un modifica del regolamento 2021. Il dubbio che resta alla Red Bull è quanti decimi possa valere una simile diavoleria su una macchina già fortissima, che deve però dimostrare di aver superato le noie di affidabilità patite in inverno. Non a caso sia Hamilton sia Bottas hanno girato più «alti» di motore del solito per testare l’affidabilità.eppure 12 mesi fa in Stiria Charles Leclerc firmava la pole. Fa impressione sentire», parlare di «gare in difesa» .
Occore veramente farlo questo mondiale di F1 ? La Mercedes a già vinto no ?
alla mercedes è permesso tutto…….valgono le regole dell’Europa!!!!
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