Design italiano per la rinnovata Suzuki S-Cross

Frontale inedito. Pur basata sulla piattaforma della precedente serie, la nuova S-Cross esibisce un look inedito e più attualeRinnovamento radicale senza stravolgere la base di partenza. La nuova Suzuki S-Cross cambia profondamente ma lo fa partendo dalla piattaforma del precedente modello, riproponendo così l’abbinamento tra motorizzazione ibrida, cambio automatico, trazione integrale e carrozzeria da crossover.

Salendo a bordo l’occhio cade immediatamente sul grande schermo touchscreen a centro plancia da 9” , da dove gestire il sistema di infotainment e la connessione con lo smartphone grazie a Android Auto e Apple CarPlay . Resta invece analogica la strumentazione davanti al guidatore, ad eccezione di uno schermo tra contachilometri e contagiri. Complessivamente si apprezza la maggiore reattività dei controlli touch, mentre alcune plastiche sono ben lontane dalle concorrenti tedesche o coreane.

Sotto il cofano ritroviamo la motorizzazione mild hybrid a 48 V dove il motore 1.4 turbo benzina da 129 cv è abbinato ad una piccola unità elettrica da poco più di 13 cv in grado di ridurre sensibilmente emissioni e consumi. Due i tipi di trasmissione, manuale a sei rapporti o automatica con convertitore a sei velocità, entrambe abbinabili alla trazione anteriore o alle quattro ruote motrici.

Provata nella versione al vertice dell’offerta Hybrid 1.4 StarView 4wd Allgrip AT, ovvero con trazione integrale e cambio automatico, la nuova S-Cross conferma la sua vocazione da mezzo adatto all’uso quotidiano ma che al tempo non si tira indietro quando c’è da affrontare un percorso in offroad leggero.

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