«Siamo stati umiliati». Dennis Muilenburg, l'algido ingegnere, amministratore delegato della Boeing, la settimana scorsa in un'imbarazzante intervista è sceso dal suo piedistallo e ha fatto mea culpa. «Siamo stati umiliati da questi due incidenti - ha detto - stiamo apportando mutamenti alla nostra azienda e anch'io sto cambiando come leader».
Tutto è iniziato nell'ottobre 2018, con il primo schianto in Indonesia di un 737 Max, il nuovo aereo di punta della compagnia. A marzo del 2019 lui era nella sua casa di Chicago quando è stato chiamato durante la notte da un centro operativo Boeing, che lo ha avvisato del secondo incidente in Etiopia. Complessivamente 346 tra passeggeri e personale di bordo hanno perso la vita nei due incidenti.
Dal decollo agli ultimi istanti prima dell'incidente: la ricostruzione del disastro dell'Ethiopian airlinesCome non bastasse, da un'indagine del dipartimento alla Giustizia emerge che Boeing avrebbe ingannato la Faa.
«È come se Boeing cercasse di spararsi sui piedi», dice l'avvocato Clifford. «Anche se penso che stiano cercando di correggersi», aggiunge. E Muilberg assicura: «L'incontro con le famiglie mi ha cambiato per sempre». Insomma, dopo oltre un anno di freddi ragionamenti e di cavilli legali difensivi, la Boeing cerca un approccio più umano. Ma forse è troppo tardi.
e la prima testa è caduta,ne seguiranno altre
Se quel l'aereo foss stato europeo o russo gli americani lo avrebbero bandito da tutti i propri scali fin dal primo incidente invece ...
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