Colonnine di ricarica: a che punto siamo con la diffusione in Italia

La mobilità elettrica è un fenomeno in costante crescita a livello mondiale nonostante le tante resistenze ancora da vincere da parte dei consumatori.

Oltre che alla durata della batteria, molte delle perplessità di chi è in procinto di acquistare una nuova auto con alimentazione green, si concentrano sul reale impatto ambientale generato dai veicoli elettrici ma soprattutto sulla diffusione delle colonnine elettriche. Le infrastrutture di ricarica per le auto a batteria, infatti, rappresentano uno dei principali problemi per la diffusione delle vetture elettriche poiché la loro distribuzione è ancora fortemente disomogenea.

Si tratta di numeri che certificano crescita ma è sufficiente paragonarli a quelli di altre nazioni, specialmente quelle nordeuropee, per constatare che la diffusione delle infrastrutture di ricarica sul suolo italiano è ancora fortemente in ritardo. In Francia le colonnine di ricarica sono 51.243 , in Germania 60.698, nel Regno Unito 48.596 , in Norvegia 20.871 . La palma d'oro spetta ai Paesi Bassi con 93.

Va poi precisato che le colonnine di ricarica non sono tutte uguali: tra quelle che offrono una ricarica standard, ci sono le colonnine di ricarica lenta da 3-7 kW e rapida da 11-22 kW , e queste rappresentano attualmente il 73,6% del totale. Esistono poi i punti di ricarica veloci o ultraveloci con potenza superiore ai 50 kW, che al 31 dicembre 2021 costituivano soltanto il 6,1% del totale.

Today_it Manca la corrente...🤣🤣🤣🤣

Today_it E a Roma? Siamo forse a 2 per quartiere?

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