Dopo il no di del Canada, il Boeing 737 Max 8 sembrava «resistere» solo negli Stati Uniti. Alla fine Donald Trump ha rinunciato alla difesa a oltranza del colosso dell’aviazione Usa e ha annunciato dalla Casa Bianca che verrà emesso un ordine di emergenza per «lasciare a terra i 737 Max, i 737 Max 9 e tutti gli altri aerei collegati a questi modelli». Ha aggiunto che sia la Federal Aviation Administration che Boeing «sono d’accordo» con la sua decisione.
Nel novembre 2018, ad esempio, in uno di questi report alla Faa, il pilota di un volo commerciale americano raccontava «che in due tre secondi il naso dell'aereo ha picchiato verso il basso» in un modo così rapido da azionare il suono e il segnale rosso del sistema di allarme: «Non precipitare! non precipitare! Una volta disinserito il pilota automatico, l'aereo ha ripreso a volare normalmente», è scritto nel report.
Domenica scorsa uno dei due piloti dell’Ethiopian Airlines, dalle conversazioni rivelate dai controllori di volo dell’aeroporto di Addis Abeba, durante il decollo aveva parlato di «problemi ai sistemi di volo» tre minuti prima della perdita dei contatti radio e dello schianto. Per Boeing si tratta di un danno enorme in termini di reputazione ed economico. I primi danni: il titolo Boeing in questi giorni in Borsa ha perso quasi 27 miliardi di dollari del suo valore.
737 Max 8 e 9 no fly
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