Oltre alla doppia offerta a due e quattro porte si va ad aggiungere l'ennesima rivoluzione estetica concentrata soprattutto nella mascherina anteriore. La nuova calandra, infatti, derivata dalla Serie 4 caratterizza entrambe le versioni M al punto da garantire un colpo d'occhio mai visto prima per le sportive del brand: sul quale peraltro si è aperta un discussione per l'inedito muso, strettamente derivato dalla Serie 4 Coupè.
Entrambe aggiungono poi delle carreggiate molto muscolose, oltre che allargate di 4 centimetri per lato. Un look insomma all'insegna della audacia anche per dei colori sgarcianti.Lo stesso motore per entrambe, il 3.000 biturbo a benzina Sotto il cofano di entrambi c'è il sei cilindri di 3.000 cc biturbo ma in due potenze: da 480 o 510 cv Cambio manuale a sei marce nel primo caso o l'automatico a otto rapporti per la più potente M Competition a cui si aggiunge, per la prima volta, la trazione integrale derivata dalla M5. Sono inoltre arrivati il traction control regolabile su dieci livelli, lo sterzo a rapporto variabile e la regolazione della sensibilità del pedale del freno su due livelli.
Sono belle ma costano troppo
La amo, ne voglio una!
Bellissime! 👍
riusciranno a vendere a 95000 euro un aborto estetico, geniali!
Si perché anche il frontale di quelle odierne!
Spostare la targa a lato (come nelle Alfa) farebbe apprezzare di più la griglia.
Bello !👌
Audi for Ever!
Molto bella!
È semplicemente bellissima, c’è poco da discutere
Una Giulia con il muso al centro allargato...!!
Innovazione . Quello che le nostre industrie non concepiscono. Sono anni che abbiamo sempre gli stessi modelli a listino. Questo è l’articolo che dovreste scrivere.
Non hanno fatto altro che prendere i loro meme di qualche anno fà e ricopiare..
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