Atlantia concede una settimana in più a Cdp per presentare un’offerta “vera” per l’88% di Autostrade per l’Italia. In particolare la società, a valle di un lungo consiglio di amministrazione, ha fatto sapere che «pur esprimendo apprezzamento per l’elaborazione dell’offerta, ha valutato i termini economici e le relative condizioni allo stato non ancora conformi e idonei ad assicurare l’adeguata valorizzazione di mercato della partecipazione».
A questo punto dunque la palla torna nel campo di Cassa e dei suoi partner, Blackstone e Macquarie, che sono chiamati a mettere nero su bianco una nuova proposta, vincolante, entro il 27 ottobre.
Allo stato attuale Cdp e i fondi ipotizzano di presentare la proposta attraverso un veicolo unico, guidato dall’ente sia in termini di partecipazione finanziaria che sul fronte della governance. Non sono state date, però, indicazioni di prezzo precise anche se risulta che la cordata sia ragionando attorno a un valore di poco superiore ai 9 miliardi per l’88% della concessionaria. Di questi circa 6 o 7 miliardi dovrebbero essere sottoforma di equity e 2-3 miliardi come debito.
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