Con l’inattività i muscoli umani si arrugginiscono e lo stesso può succedere alle macchine, inclusi gli aerei. Qualche preoccupazione serpeggiava da tempo, in conseguenza del lungo lockdown e della crisi economica, cioè dei due eventi che hanno eliminato il 90% dei viaggi a livello mondiale e tenuto fermi a terra per circa un anno migliaia di velivoli in tutto il Pianeta.
Chi possiede auto e moto sa che la lunga inattività dei veicoli impone una manutenzione specifica, ma il problema è ancora più delicato per gli aerei, persino se l’inattività è breve. Il prof. Antonio Bordoni, docente di gestione delle compagnie aeree all’università Luiss e curatore del sito Air-Accidents.
Questo tragico incidente ci rammenta quanto sia importante osservare le massime precauzioni prima di rimettere in servizio velivoli che sono stati a lungo fermi. Non è per caso che l’allarme sia venuto dai Paesi Bassi: al momento il Safety Board olandese sta indagando su due incidenti in cui altrettanti aerei commerciali hanno avuto problemi con le indicazioni di velocità e altitudine subito dopo il decollo. Entrambi gli aerei erano stati messi fuori servizio a causa della pandemia.
Ma è il caso di ribadire: il fatto che l’allarme sua arrivato dai Paesi Bassi non significa che il problema sia olandese, è una questione che coinvolge tutte le compagnie aeree dei 5 continenti.
Facessero le manutenzioni invece di sparare cazzate.
Ma dai quell'incidente è successo anni fa. Credo che avranno coperti bene gli aerei fermi
Fategli I vaccini miracolosi, magari sono meglio del carburante.
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