رانندگان خط واحد ارومیه می‌گویند تا زمانی که شهرداری ارومیه به مطالبات آنها توجه نکرده و مشکلات مالی آنها را برطرف نکند به تجمع ادامه خواهند داد.
در طی سه روز گذشته که رانندگان اتوبوس خط واحد بخش خصوصی ارومیه به دلایل مشکلات مالی تجمع کرده و اتوبوس‌های خود را خاموش کرده‌اند، مردم ساکن ارومیه برای جابجایی دچار مشکلات بسیاری شده‌اند. چرا که تنها اتوبوس‌های ملکی معدود شهرداری مشغول به فعالیت و جا‌به‌جایی مسافران هستند.
رانندگان بخش خصوصی اتوبوس‌های درون شهری ارومیه در شهریورماه سال جاری نیز به علت مشکلات بیمه‌ای خود اقدام به برگزاری یک تجمع کرده بودند. شهرداری ارومیه در واکنش به آن اعلام کرد بود این مشکل را برطرف خواهد کرد. این در حالی است که رانندگان تاکنون از نتیجه رسیدگی شهرداری رضایت ندارند.
رانندگان اتوبوسرانی شهرداری ارومیه می‌گویند: «اگر این تجمع به مدت ۱۰ روز و یا حتی یک ماه هم ادامه داشته باشد، برایشان مشکلی به وجود نمی‌آید. در این شرایط سخت و دشوار کرونایی که مسافر چندانی در سطح شهر تردد نکرده ولی هزینه‌های تعمیر و نگهداری اتوبوس برای آنها هزینه دارد. تا زمانی که شهرداری به مطالبات آنها پاسخ درستی ندهد، تجمع ما تا حصول نتیجه ادامه خواهد داشت.»تسنیم headtopics.com
استان وایر- شماری از رانندگان اتوبوس‌های درون شهری ارومیه برای سومین روز متوالی روز دوشنبه ۱ دی ۹۹، یک تجمع اعتراضی برگزار کردند.
رانندگان خط واحد ارومیه می‌گویند تا زمانی که شهرداری ارومیه به مطالبات آنها توجه نکرده و مشکلات مالی آنها را برطرف نکند به تجمع ادامه خواهند داد.
در طی سه روز گذشته که رانندگان اتوبوس خط واحد بخش خصوصی ارومیه به دلایل مشکلات مالی تجمع کرده و اتوبوس‌های خود را خاموش کرده‌اند، مردم ساکن ارومیه برای جابجایی دچار مشکلات بسیاری شده‌اند. چرا که تنها اتوبوس‌های ملکی معدود شهرداری مشغول به فعالیت و جا‌به‌جایی مسافران هستند.
رانندگان بخش خصوصی اتوبوس‌های درون شهری ارومیه در شهریورماه سال جاری نیز به علت مشکلات بیمه‌ای خود اقدام به برگزاری یک تجمع کرده بودند. شهرداری ارومیه در واکنش به آن اعلام کرد بود این مشکل را برطرف خواهد کرد. این در حالی است که رانندگان تاکنون از نتیجه رسیدگی شهرداری رضایت ندارند.
رانندگان اتوبوسرانی شهرداری ارومیه می‌گویند: «اگر این تجمع به مدت ۱۰ روز و یا حتی یک ماه هم ادامه داشته باشد، برایشان مشکلی به وجود نمی‌آید. در این شرایط سخت و دشوار کرونایی که مسافر چندانی در سطح شهر تردد نکرده ولی هزینه‌های تعمیر و نگهداری اتوبوس برای آنها هزینه دارد. تا زمانی که شهرداری به مطالبات آنها پاسخ درستی ندهد، تجمع ما تا حصول نتیجه ادامه خواهد داشت.»تسنیم
گفته است: «از سال ۹۳ یارانه اتوبوس‌ها قطع شده و هیچ پرداختی وجود ندارد چون باید براساس آن ماهانه ۳۰۰ هزار تومان به حساب رانندگان اتوبوس بخش خصوصی واریز می‌شد در حالی که انجام نشد و پس از اینکه این مبلغ بدهی شهرداری روی هم جمع شد، آنان عنوان کردند که برای هر راننده مبلغ ۱۲ میلیون تومان پرداخت می‌کنند اما به قول خود عمل نکردند.»
به گفته او در سال ۹۷ اعلام کردند که ۱۰ باب از مغازه‌های ترمینال دخانیات به جای مبلغ واریز نشده یارانه به رانندگان تعلق می‌گیرد: «هر چند این تعداد به هشت باب مغازه کاهش یافت و در نهایت نیز هیچ مغازه‌ای واگذار نشد و حتی اگر این مغازه‌ها نیز واگذار می‌شد تعداد رانندگان بخش خصوصی ۳۰۰ نفر است و به بیشتر آنها چیزی نمی‌رسید.»
این راننده اتوبوس تصریح کرد: «از قرار این مبلغ ۱۲ میلیون برای هر اتوبوس را در پل‌های شهری هزینه کردند و چیزی عاید رانندگان مظلوم شهرداری ارومیه نشد.»
حسین پناهی سخنگوی شورای اسلامی شهر ارومیه در گفت‌وگو با تسنیم در واکنش به این تجمع با اشاره به نتیجه جلسه عصر امروز که در رابطه با اعتصاب اتوبوس‌های خط واحد شهری ارومیه انجام شد اعلام کرد: «خوشبختانه پیش از این نیز جلسه‌ای برگزار شده و رانندگان اتوبوس در آن مطالبات خود را مطرح کرده بودند. رانندگان در این جلسه دو درخواست اساسی داشتند. یکی در رابطه با یارانه‌ها بود که این موضوع تاکنون توسط اتحادیه، بخش خصوصی اتوبوسرانی و مجموعه شهرداری به شورای اسلامی شهر مطرح نشده بود که برای نخستین بار در این جلسه مطرح شد.»
او در ادامه افزود: «برخی تعهدات به بخش خصوصی، در قرارداد آنها وجود دارد که یک بخش آن از سوی شهرداری و یک بخش از سوی دولت است و باید برای آنها یارانه‌ای از بابت پوشش هزینه‌هایی که در مبلغ ریالی بلیط‌ها وجود دارد، پرداخت می‌شد.»بر اساس اعلام سخنگوی شورای اسلامی شهر ارومیه متاسفانه از چهار سال گذشته این مبلغ پرداخت نشده است و با توافق با شهردار ارومیه نیز مقرر شده بود که برای هر اتوبوس مبلغ دو و نیم میلیون به ازای چهار سال، در مجموع رقم ۱۰ میلیون تومان در مدت زمانی چهار ماه پرداخت شود.
از سوی دیگر در جلسه امروز موضوعاتی همچون هزینه‌های مضاعفی که از نظر لاستک و روغن ماشین تحمیل شده و استهلاک ماشین‌آلات و همچنین مشکل سند مالکیت نیز مطرح شده بود.سخنگوی شورای اسلامی شهر ارومیه در ادامه افزود: «هزینه نگهداری یک اتوبوس روزانه ۴۵۶ هزار تومان است در حالی که درآمدهای روزانه رانندگان ۱۵۰ هزار تومان بوده و بنابراین هیچ منطقی این مسئله را نمی‌پذیرد که ۱۵۰ هزار درآمد و ۴۵۶ تومان هزینه داشته باشند.»به گفته حسین پناهی اگر خواهان پذیرش این واقعیت باشیم، باید به سمت افزایش هزینه‌های مربوط به جابجایی مسافری برویم. در حالی که در شرایط کنونی تحمیل هزینه بر مردم مناسب نیست و از سوی دیگر شهرداری توان بیش از این برای پرداخت را ندارد: «مقرر شده که برای رفع هزینه‌های مضاعف، جلسات مشترکی با فرماندار و استاندار انجام شده تا هزینه‌های متقبل شده پشتیبانی شود. همچنین تا روز شنبه یک لایحه از سوی شهردار ارومیه به شورای اسلامی شهر ارسال می‌شود و بنابراین تصمیم‌گیری نهایی روز شنبه هفته آینده اتفاق می‌افتد.»
سخنگوی شورای اسلامی شهر ارومیه با اشاره به بازنگری در زمینه پرداخت بیمه که در گذشته برای برخی پرداخت شده و برای برخی پرداخت نشده است گفت: بنابراین امید است که بازنگری صورت گرفته و بتوان این رقم را پرداخت کرد📩اگر به اطلاعات تکمیلی درباره این خبر دسترسی دارید، لطفاً با این ایمیل با ما تماس بگیرید: