स्पाइसजेट के प्रवक्ता ने बताया कि नागर विमानन महानिदेशालय की जांच लंबित रहने के दौरान राजकोट-दिल्ली उड़ान में सवार चालकों को ड्यूटी से हटा दिया गया है।अधिकारियों ने रविवार को बताया कि राजकोट-दिल्ली विमान ने 30 दिसंबर को सुबह करीब साढ़े नौ बजे उड़ान भरी। दिन के 11 बजकर 15 मिनट पर यह विमान दिल्ली हवाई अड्डे पर उतरा। उन्होंने बताया कि विमान को किसी हवाई अड्डे से उड़ान भरने से पहले एटीसी से कई तरह की अनुमति लेनी होती है। सबसे पहले उन्हें विमान स्टैंड से बाहर निकलने की अनुमति लेनी होती है। उसके बाद...
में सवार चालकों ने राजकोट से उड़ान भरने से पहले जरूरी मंजूरी नहीं ली।उन्होंने बताया कि डीजीसीए 30 दिसंबर की घटना के कारणों का पता लगाने के लिए जांच कर रहा है। एएनआइ के अनुसार, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण मुख्यालय और डीजीसीए को घटना की विस्तृत रिपोर्ट भेजी गई है। भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया, राजकोट एटीसी ने विमान चालकों से पूछा कि बिना अनुमति के आपने विमान कैसे उड़ाया? इसके जवाब में पायलटों ने माफी मांगी और कहा कि उनसे गलती हो गई। यह बातचीत उस समय हुई, जब विमान ने...
Before a flight takes off the flight is given a specific SQUAWK code. Air traffic control lets the pilot know before flight begins what their SQUAWK code will be, then pilots are instructed to set their transponder to that code
इसका श्रेय भी इतिहास लिखने वाले को ले लेना चाहिए 😃😃
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