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ऑडी इंडिया ने पेश की भारत की पहली इलेक्ट्रिक सुपरकार, सिंगल चार्ज में देगी 500km तक की रेंज

ऑडी इंडिया ने पेश की भारत की पहली इलेक्ट्रिक सुपरकार, सिंगल चार्ज में देगी 500km तक की रेंज #Audi #Automobile

22-09-2021 17:10:00

ऑडी इंडिया ने पेश की भारत की पहली इलेक्ट्रिक सुपरकार, सिंगल चार्ज में देगी 500km तक की रेंज Audi Automobile

बेहद ही आकर्षक डिजाइन और दमदार पॉवर से लैस इस कार की शुरुआती कीमत 1.79 करोड़ (एक्स शोरूम) तय की गई है। बता दें इससे पहले कंपनी ने ई-ट्रॉन और ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक को जुलाई में लॉन्च किया गया था।

लग्जरी वाहन निर्माता कंपनी ऑडी ने आज भारत में अपनी ई-ट्रॉन जीटी और आरएस जीटी को आधिकारिक तौर पर भारतीय कार बाजार में लॉन्च कर दिया है। बेहद ही आकर्षक डिजाइन और दमदार पॉवर से लैस इस कार की शुरुआती कीमत 1.79 करोड़ (एक्स शोरूम) तय की गई है। बता दें,  इससे पहले कंपनी ने ई-ट्रॉन और ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक को जुलाई में लॉन्च किया गया था।  

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सबसे पॉवरफुल सीरीज प्रोडक्शनई-ट्रॉन ब्रांड के तहत दो महीने में यह चौथा और पांचवां इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च किया गया है, बता दें, ऑडी ई-ट्रॉन GT पूरी तरह से बिल्कुल नई इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार है, जिसे स्पोर्टीनेस, एक्सक्लूसिविटी और कंफर्ट को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। ऑडी RS ई-ट्रॉन GT किसी भी अन्य RS से हटकर है,क्योंकि यह ऑडी की अब तक की सबसे पॉवरफुल सीरीज प्रोडक्शन है।

यह भी पढ़ेंपॉवर और स्पीडऑडी RS ई-ट्रॉन में दी गई डुअल इलेक्ट्रिक मोटर 830 Nm टॉर्क के साथ 475 किलोवाट का अधिकतम पॉवर आउटपुट देती है, वहीं ऑडी ई-ट्रॉन GT 630 Nm टॉर्क के साथ 390 किलोवाट का अधिकतम पॉवर आउटपुट देती है ऑडी RS ई-ट्रॉन GT सिर्फ 3.3 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की सुपरफास्ट रफ्तार पकड़ती है, वहीं ऑडी ई-ट्रॉन GT केवल 4.1 सेकंड में यह रफ्तार हासिल करने में सक्षम है। headtopics.com

यह भी पढ़ेंड्राइविंग रेंज और चार्जिंगऑडी RS ई-ट्रॉन GT के लिए 401किमी से 481 किमी की सिंगल चार्ज रेंज और ऑडी ई-ट्रॉन GT (WLTP कम्बाइंड ) के लिए 388किमी से 500 किमी की सिंगल चार्ज रेंज उपलब्ध है। इस कार को 270 किलोवॉट DC चार्जिंग पॉवर और 800 वोल्ट तकनीक के साथ नेक्स्ट लेवल हाई पॉवर चार्जिंग के माध्यम से लगभग 22 मिनट में 5% से 80% तक चार्ज किया जा सकता है।

परफॉर्मंसयह भी पढ़ेंदोनो मॉडल् में एडॉप्टिव एयर सस्पेंशन, गर्मी के बेहतर प्रबंधन और कम धूल के लिए टंगस्टन कार्बाइड ब्रेक कैलिपर, लॉन्च कंट्रोल (बूस्ट फंक्शन), नियंत्रित रियर डिफरेंशियल लॉक के साथ क्वाट्रो और स्पोर्ट्स साउंड के साथ ई-ट्रॉन एकॉस्टिक साउंड जनरेटर को शामिल किया गया है।

वहीं इसके एक्सटीरियर में एक्टिव रियर स्पॉयलर, फिक्स्ड पैनोरमिक सनरूफ, लेज़र और डायनेमिक लाइट सीक्वेंसिंग के साथ मैट्रिक्स एलईडी हेडलैंप, डायनेमिक टर्न इंडिकेटर्स के साथ एलईडी रियर कॉम्बिनेशन लैंप और हीटेड एक्सटीरियर मिरर इलेक्ट्रिकली, एडजस्टेबल, फोल्डिंग, मेमोरी के साथ ऑटो डिमिंग आदि शामिल हैं।

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10तक: सियासत के लिए भी नमक की तरह इस्तेमाल होते हैं किसान!

देश की सियासत में किसान नमक की तरह इस्तेमाल होता है. जरूरत के हिसाब से सियासी दल उसका इस्तेमाल अपने हित के हिसाब से करते हैं. लखीमपुर खीरी का ही उदाहरण लीजिए जहां पहुंचने के लिए विपक्षी दलों में आज होड़ मच गई. मुश्किल में फंसी जनता का हाल जानना हर दल का फर्ज और हक दोनों है लेकिन जनता को कब कितना भाव दिया जाएगा ये चुनाव पर निर्भर करता है. यूपी में चुनाव है तो सभी दलों को किसानों की चिंता है. छत्तीसगढ़ के मुख्यमंत्री भी लखीमपुर खीरी आने को तैयार हैं, लेकिन उनके ही राज्य में पिछले 5 महीनों से आदिवासी किसान आंदोलन कर रहे हैं, उनकी सुध लेने का न तो मुख्यमंत्री को वक्त मिला है और न ही उनकी पार्टी के नेतृत्व ने उनके लिए आवाज उठाई है. देखें 10तक.

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