किलोमीटर प्रतिघंटे की रफ्तार से ट्रेन चलाई जा सके। इसके साथ ही सुरक्षित सफर के लिए रेलवे ऑटोमेटिक सिग्नलिंग सिस्टम को भी आधुनिक तकनीक से लैस कर रहा है।
इस सेक्शन की स्पीड 95 से बढ़ाकर 110 किलोमीटर प्रतिघंटे किया गया है। धुरी-लुधियाना रेल सेक्शन के बीच करीब 62 किलोमीटर रेल ट्रैक को बेहतर कर 110 की स्पीड व लुधियाना-फिरोजपुर रेल सेक्शन में 124 किलोमीटर रेल ट्रैक को बेहतर कर इस सेक्शन में भी 110 किलोमीटर प्रतिघंटे की रफ्तार से ट्रेन चलाने के लिए तैयार कर लिया गया है।
ट्रेन की रफ्तार अब धीमी नहीं होगी। 392.7 किलोमीटर स्ट्रेच में तेज गति से अब ट्रेन चलेगी। इस बीच उत्तर रेलवे ने 919 श्रमिक स्पेशल ट्रेन चलाकर प्रवासी मजदूरों को उनके घर तक भी पहुंचाने का काम किया व कोविड केयर कोच, सेनेटाइजर, पीपीई किट का भी निर्माण किया। इस सेक्शन की स्पीड 95 से बढ़ाकर 110 किलोमीटर प्रतिघंटे किया गया है। धुरी-लुधियाना रेल सेक्शन के बीच करीब 62 किलोमीटर रेल ट्रैक को बेहतर कर 110 की स्पीड व लुधियाना-फिरोजपुर रेल सेक्शन में 124 किलोमीटर रेल ट्रैक को बेहतर कर इस सेक्शन में भी 110 किलोमीटर प्रतिघंटे की रफ्तार से ट्रेन चलाने के लिए तैयार कर लिया गया है।
RailMinIndia PiyushGoyalOffc ट्रेन चले तो सही ।।।।।
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