KCIC siapkan pengerjaan track laying kereta cepat Jakarta-Bandung

14/02/2022 7:02:00

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) sedang mempersiapkan pengerjaan track laying (instalasi rel) untuk mempercepat penyelesaian proyek kereta cepat ...

'Satu unit diesel locomotive sudah dilakukan tes dan bisa beroperasi dengan baik. Lalu ada empat unit diesel locomotive lainnya, 76 flat car dan 16 hopper car yang akan menunjang proses track laying,' kata pihak KCIC.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) sedang mempersiapkan pengerjaan track laying (instalasi rel) untuk mempercepat penyelesaian proyek kereta cepat ...

slab trackKontraktor Sinohydro telah memproduksi bantalan rel sambil melakukan transfer teknologi pada kontraktor lokal yaitu WIKA Beton. Dari total 30.117 pcs bantalan rel beton, sebanyak 15.331 pcs diproduksi oleh Sinohydro dan sudah selesai diproduksi. Sisanya sebanyak 14.786 pcs diproduksi WIKA Beton.

. Ditargetkan seluruh slab track selesai dibuat pada Mei 2022. PemasanganBaca juga:welding factoryTerkait lintasan kereta cepat berjenis

Baca lebih lajut: antaranews.com »

Polri Lakukan Audit Investigasi Terhadap 2 Laporan Polres Jaksel Terkait Kematian Brigadir Yosua

Sebelum dihentikan oleh Bareskrim Polri 12 Agustus lalu, ada 2 laporan yang ditangani Polres Jakarta Selatan, dan kemudian diambil alih Polda Metro Jaya... Baca lebih lajut >>

Ralat Penyebutannya. Bukankah yang betul 'Kereta Cepat Jakarta Yang Tak Sampai Bandung.'

IKN Segera Pindah ke Kaltim, KCIC Buka Suara soal Potensi Penumpang Kereta Cepat Jakarta-Bandung - Pikiran-Rakyat.comPemindahan IKN baru dari Jakarta ke Kalimantan Timur menuai sorotan dari sejumlah pihak, yakni PT KCIC soal kereta cepat Jakarta-Bandung. Lagian nhapain dibangun kereta cepat jakarta-bandung kalo ibu kota mau pindah. Warga jakarta/bandung udah gk bergairah lg cepat2 sampe ditempat. Mending lewat jalur TOL. Lagian itu kereta cepat gk sampe bandung. Yg ada jg frekuensi penerbangan jakarta-kaltim yg ditambah.

Bos KCIC Paparkan Dampak Pandemi Covid-19 terhadap Jumlah Penumpang Kereta CepatPresiden Direktur KCIC Dwiyana Slamet Riyadi memperkirakan pandemi Covid-19 bakal mempengaruhi jumlah penumpang kereta cepat Jakarta-Bandung. Ada yang mau naik

KCIC: Pemindahan Ibu Kota tak Pengaruhi Potensi Penumpang Kereta Cepat |Republika OnlinePotensi penumpang tetap ada karena Jakarta masih akan menjadi pusat ekonomi.

Ramai soal Tukang Las Kereta Cepat dari China, KCIC Beri PenjelasanBelakangan heboh tukang las yang merupakan tenaga kerja asing (TKA) asal China pada Mega proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB). Skalian sj tukang masak juga dari cina Knp heboh? TKI yg jadi tukang las mega proyek di luar negeri juga bnyk, bahkan lulusan SMK. Hayo..Yg merasa dirinya hebat dalam las, komplain langsung kesana dan buktikan bahwa bisa tenaga lokal hebat… jangan ngoceh di medsos saja💩

IKN Pindah ke Kaltim, Potensi Penumpang Kereta Cepat Jakarta-Bandung Berkurang?PT KCIC menilai rencana pemindahan IKN ke Kaltim tidak memengaruhi potensi penumpang Kereta Cepat Jakarta Bandung Kalo ga pindah juga ga laku pak 🤘😂 kalau IKN pindak ke Kaltim jelas mempengaruhi penumpang kereta cepat jakarta Bandung bro. kajian PT. KCIC ngawur

IKN Segera Pindah ke Kaltim, KCIC Buka Suara soal Potensi Penumpang Kereta Cepat Jakarta-Bandung - Pikiran-Rakyat.comPemindahan IKN baru dari Jakarta ke Kalimantan Timur menuai sorotan dari sejumlah pihak, yakni PT KCIC soal kereta cepat Jakarta-Bandung. Lagian nhapain dibangun kereta cepat jakarta-bandung kalo ibu kota mau pindah. Warga jakarta/bandung udah gk bergairah lg cepat2 sampe ditempat. Mending lewat jalur TOL. Lagian itu kereta cepat gk sampe bandung. Yg ada jg frekuensi penerbangan jakarta-kaltim yg ditambah.

dan pengelasan rel pun sudah hampir rampung.PIKIRAN RAKYAT - Pemindahan ibu kota negara (IKN) baru dari Jakarta ke Kalimantan Timur menuai sorotan dari sejumlah pihak.TEMPO.REPUBLIKA.

Baca juga: Sebelumnya, sebanyak total 24.606 bantalan rel beton ( slab track ) dari total 30. Pemindahan IKN baru tampaknya disoroti lantaran kereta cepat yang tengah dibuat akan melayani penumpang dengan rute Jakarta-Bandung.117 pcs yang dibutuhkan untuk proyek kereta cepat sudah selesai diproduksi.'Perhitungan demand forecast yang terkini menggunakan pendekatan serta asumsi pertumbuhan yang konservatif, terutama di lima tahun pertama masa pengoperasian,' kata Dwiyana dalam keterangan resmi, Ahad, 13 Februari 2022. Bantalan rel beton yang dibuat ini merupakan salah satu hasil dari transfer teknologi yang terjadi selama proses pembangunan proyek kereta cepat dari kontraktor asal China pada kontraktor Indonesia. Baca Juga: Atta Halilintar Syok Lihat Wajah Anak Sendiri, Ashanty Geleng Kepala: Sudah Sudah Aduh! Potensi penumpang kereta cepat itu menurutnya masih ada lantaran Jakarta masih akan menjadi pusat ekonomi, bisnis, hingga perdagangan. Kontraktor Sinohydro telah memproduksi bantalan rel sambil melakukan transfer teknologi pada kontraktor lokal yaitu WIKA Beton."Pemindahan IKN tidak berpengaruh signifikan terhadap jumlah penumpang mengingat Kota Jakarta masih tetap menjadi kota perdagangan utama dan akan tetap mendorong pertumbuhan ekonomi di sekitarnya," ujar dia dalam pernyataan di Jakarta, Ahad (13/2/2022).

Dari total 30. "Pemindahan IKN tidak berpengaruh signifikan terhadap jumlah penumpang mengingat Kota Jakarta masih tetap menjadi kota perdagangan utama dan akan tetap mendorong pertumbuhan ekonomi di sekitarnya," kata Dwiyana.'Walaupun dalam lima tahun pertama pertumbuhan penumpang diasumsikan kecil (konservatif), namun di tahun berikutnya diharapkan akan ada masa mobilitas orang akan membaik seiring dengan menggeliatnya perekonomian kita pasca-Covid-19,' kata Dwiyana.117 pcs bantalan rel beton, sebanyak 15.331 pcs diproduksi oleh Sinohydro dan sudah selesai diproduksi.. Sisanya sebanyak 14.000 penumpang harian yang dapat diangkut kereta cepat tersebut.786 pcs diproduksi WIKA Beton. "Penurunan permintaan ini terjadi karena riset Polar UI didasari pada kondisi pandemi Covid-19 dan dampak turunan lainnya yang berimbas pada turunnya mobilitas warga," katanya.

Hingga saat ini, WIKA Beton sudah menyelesaikan 9.275 pcs slab track . 'Penurunan permintaan ini terjadi karena riset Polar UI didasari pada kondisi pandemi Covid-19 dan dampak turunan lainnya yang berimbas pada turunnya mobilitas warga,' ucap Dwiyana. Ditargetkan seluruh slab track selesai dibuat pada Mei 2022. Pemasangan slab track di berbagai titik juga dilakukan seperti di DK 32 dan tunnel 1. Baca juga: Saat ini, rangkaian rel yang saat ini sedang dalam proses welding welding factory Depo Tegalluar, sudah mencapai 217,5 kilometer atau 67 persen dari target. 'Jakarta masih tetap menjadi kota perdagangan utama dan akan tetap mendorong pertumbuhan ekonomi di sekitarnya,' tuturnya. sumber : AntaraBACA JUGA: Update Berita-Berita Politik Perspektif Republika.

Degan demikian, Depo Tegalluar telah berhasil menyambungkan 872 batang rel yang masing-masing memiliki panjang 500 meter. Dengan progres ini, kebutuhan rel kereta cepat yang tersisa tinggal 296 batang rel dengan panjang 500 meter. Terkait lintasan kereta cepat berjenis ballast , Dwiyana mengatakan pihaknya memiliki dua ballast factory dengan kapasitas hingga 20.Soal nasib kereta cepat Jakarta-Bandung usai IKN pindah sebelumnya dipersoalkan Wakil Ketua Komisi V DPR, Syarif Abdullah Alkadrie.000 m3 per bulan di Sumedang dan Cianjur. Hingga saat ini, produksi ballast di kedua pabrik ini sudah mencapai 300.

000 m3 lebih. Ini harus diperhitungkan,” ujar Syarif dalam rapat Komisi V bersama PT Kereta Cepat Indonesia-Cina, Senin, 7 Februari 2022. "Kami optimistis dengan kapasitas produksi yang besar, pemasangan bantalan untuk track .