Etablis près de Modène en Italie, les ingénieurs d'ont non seulement découpé le toit en tôle d'aluminium pour le remplacer par une capote en toile électrique, mais il ont aussi réussi a conserver la ligne élancée de la voiture. Certes, la Tesla S perd deux portes arrière et son hayon, mais la silhouette du cabriolet Ares lui donne un petit air de Saab 9-3 cabriolet, ce qui n'est pas pour nous déplaire .
En revanche, GQ ne valide pas totalement les liserés rouges-orangés qui courent le long de la planche de bord et à l'intérieur du volant, ni la sellerie en cuir blanc bien trop salissant à l'usage. Qu'importe, puisque le prix n'est divulgué que sur demande et les voitures fabriquées à l'unité, il sera toujours temps de demander une autre couleur.La Saab 9-3 cabrio a certainement servi de source d'inspiration à Ares Design.
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