qui perd de l’argentCette organisation du déconfinement dans les transports “est manifeste d’une différence de traitement entre le train et l’avion”, dénonce Agathe Bounfour, responsable transport au Réseau Action Climat , qui fédère une trentaine d’associations.
Les TGV sont ventilés en permanence grâce à un système “ultra-puissant” qui permet de filtrer l’air des voitures toutes les trois minutes et de le renouveler intégralement toutes les neuf minutes avec de l’air extérieur, explique-t-on à la SNCF. À bord de tous les autres trains, notamment les Intercités, la ventilation se fait par un apport permanent d’air extérieur, la totalité de l’air intérieur étant renouvelée toutes les six minutes environ. En outre, relève-t-on à la SNCF, la ventilation -verticale- de l’air se fait de manière indirecte, ce qui empêche la dispersion des postillons d’un voyageur vers un autre.
Ni l'un ni l'autre
Aucun, pas pensé pour économiser et rendre propre l'énergie utilisée !!
Lequel a droit à un kérosène non taxé et pollue le plus ?
Alors!c'est simple dans n'inporte quel domaine, la solution la plus écologique ,c'est ce qui n'existe pas,mais quand l'homme crée quelque chose il pollue.😉
Le train est électrique et l'avion ultra polluant non?
Au volant de ma petite bagnole avec mes cigarettes et pas de cons dedans , l' air est bien plus pur ..:-)
Aucun.
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