, l'activité de leurs fournisseurs dans l'Hexagone ne fléchit pas. En tout cas pour l'instant. Selon le rapport annuel que vient de publier la FIEV , l'effectif en France des équipementiers automobiles a même recommencé à augmenter en 2018, après plus de dix ans de baisse ou de stagnation : il est passé à 71.134 personnes fin 2018, contre 70.636 l'année précédente… et 106.981 fin 2008.
Aujourd'hui, c'est surtout l'investissement dans la R & D sur le véhicule du futur qui explique la tendance. La population des ingénieurs a augmenté de 8,7 % l'an dernier, tandis que celle des employés et agents de maîtrise baissait de 4 %. Celle des ouvriers est restée stable.
Une évaluation corroborée par la direction générale des entreprises à Bercy, qui indiquait en juillet dernier avoir recensé 54 entreprises en difficulté, représentant 13.400 salariés, soit un quart de l'effectif concerné. « Ces chiffres me paraissent élevés », avance Claude Cham. « Nous travaillons à la reconversion de ces entreprises. Le solde net sera négatif, mais je ne sais pas dire de combien ».
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