Diriger la SNCF n'a jamais été une sinécure : sur les sept patrons qu'a connus le groupe public depuis trente ans, trois ont dû démissionner. Mais la période à venir, entre la fin du monopole et la mise en oeuvre de la réforme ferroviaire, s'annonce particulièrement houleuse, avec plusieurs défis majeurs à relever dès le début du mandat. Revue de détail..
Pour redresser le tir, la direction compte sur la poursuite des suppressions de postes et une négociation début 2020 avec les syndicats pour remettre à plat l'organisation du travail. En cas d'échec de ce plan, il n'y aura pas de nouvelle recapitalisation et ce sera le dépôt de bilan.
Dans un secteur en pleine consolidation, c'est encore insuffisant pour Alain Picard. Celui qui est également directeur général de la SNCF milite depuis des années pour la réalisation d'une grosse acquisition, qui hisserait l'activité vers la barre des 15 milliards.
Le premier défi: apprendre à nager en eau profonde et vaseuse.
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