Renault veut revoir son empreinte industrielle en France

L'usine de Flins, où sont produite la ZOE électrique et la Nissan Micra, emploie aujourd'hui 2.600 salariés. Renault l'avait annoncé dès février dernier, mais la crise du coronavirus semble avoir brouillé les mémoires. Les premières fuites sur le plan d'économies qui sera dévoilé vraisemblablement vendredi 29 mai ont provoqué.

A tel point que le premier ministre Edouard Philippe a dû lui aussi réagir mercredi, lors des questions au gouvernement au Sénat. « Nous serons extrêmement attachés, intransigeants même, à la préservation des sites en France », a-t-il assuré.que Renault vient d'obtenir de ses banques . Selon nos informations, sans aller jusqu'à exiger que le constructeur renonce à son plan de restructuration, le ministre de l'Economie, Bruno Le Maire a finalement conditionné sa signature du PGE à des engagements environnementaux et sociaux du constructeur. Des engagements qui auraient normalement dû s'inscrire en contrepartie du grand plan de relance de la filière, attendu dans les jours à venir.

Les syndicats du Losange n'ont guère tardé à réagir. Guillaume Ribeyre, délégué central CFE-CGC, se dit « surpris par les rumeurs », et « attend que la direction communique des informations. On ne s'attendait pas à des annonces d'une telle ampleur ! ». De même Franck Daoût, de la CFDT, n'a guère apprécié de ne pas avoir été informé en amont et se dit lui aussi étonné.

, les volumes de la ZOE sont encore faibles, et de sérieux doutes s'élevaient depuis plusieurs mois sur le renouvellement de la Nissan Micra, qui se vend mal. En outre, la ZOE arrivera en fin de vie d'ici quatre ans, et il est prévu depuis 2018 que la prochaine génération de véhicules électrique du Losange sera produite à Douai , où des investissements ont déjà été engagés en ce sens.

Peugeot garde ces usines grâce à ces modèles qui se vendent bien. Renault a délocalisé les modèles les plus rentables et à gardé ces modèles les moins rentables: j'y vois une stratégie de délocalisation 🤔

La revoir en France pour délocaliser. Merci mais ça reste la même planète. Vous réduisez uniquement vos coûts de production.

Je vais faire attention à ne pas laisser d'empreintes chez Renault du coup...

Surtout après l'aide colossale de l'Etat...

Notre argent que l'état va donner à Renault va servir à payer les plans de licenciement cela ne coûtera rien à Renault ni à ses actionnaires.

Fermer des sites. Merci d’appeler un chat un chat et pas un félin domestique de petit taille !

Aux échos, on ne dit pas licencier en masse, mais « revoir son empreinte industrielle »

Renault veut devenir une marque étrangère, et si c'est comme pour Alstom etc.....

C est de la poésie ..;-)

Délocaliser quoi...

kuku27 Renault wants to review its industrial footprint in France

'Revoir son empreinte industrielle' le nouvel élément de langage pour pas dire 'licencier ' ?

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