Renault a dû s'y résigner : le constructeur va rejoindre la coentreprise formée par PSA et Total afin de fabriquer des batteries pour voitures électriques. Cette décision a été prise sous la pression des pouvoirs publics, en contrepartie du soutien apporté par l'Etat à la filière automobile. Emmanuel Macron s'en est d'ailleurs réservé l'annonce en présentant mardi.
Porté par les gouvernements français et allemand, et soutenu par Bruxelles, le projet consiste à localiser en Europe, sous la houlette d'acteurs européens, des usines de batteries. Un composant qui représente 30 à 40 % du coût du véhicule, aujourd'hui quasi exclusivement produit par des acteurs asiatiques.
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ActusPays Et l’Europe là dedans ? Ah non j’oubliai, l'UE s'emploie a CASSER les initiatives de ce genre plutôt que les encourager au niveau européen. Avec l'UE telle qu'elle fonctionne aujourd'hui, Airbus n'aurait jamais vu le jour.
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